Falhas no Sistema Start-Stop do VW Up Causando a Parada do Motor

Tendo experiência moderada com veículos VW, enfrentei um problema muito semelhante com um VW Polo TSI de 2015 que também tinha a função de paragem no ralenti. Os sintomas eram quase idênticos, paragens anormais do motor e avarias no sistema start-stop. O motor de arranque às vezes tinha dificuldades, e a função start-stop, semelhante à de um veículo híbrido, tornou-se completamente pouco fiável. Após testes de diagnóstico, verificou-se que a bateria estava severamente descarregada e não conseguia manter a voltagem adequada para o sistema start-stop. A oficina substituiu a bateria por um modelo compatível com start-stop e efetuou uma reposição completa do sistema. O custo total foi de 290€, incluindo a programação. Desde então, a sequência de arranque do motor e a função de paragem no ralenti têm funcionado perfeitamente. Para melhor o ajudar na sua situação, poderia partilhar: Idade atual da bateria, Quilometragem, Problemas ou avisos elétricos recentes, Se faz frequentemente viagens curtas, Se a luz de aviso da bateria alguma vez apareceu. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu Up está a apresentar os mesmos problemas relacionados com a bateria que afetaram o meu Polo. Importante saber: Usar uma bateria standard em vez de uma especificamente concebida para veículos com sistemas start-stop pode causar estes sintomas exatamente. O sistema requer uma bateria mais robusta para lidar com os arranques frequentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

O meu carro tem 15918 km e acabou de fazer a sua revisão anual no mês passado. A luz de aviso da bateria nunca apareceu antes do sistema start-stop começar a apresentar problemas. O visor do modo eco ainda funciona, mas a função de reinicialização automática falha intermitentemente. A bateria atual é a original de 2014, por isso pode ser altura de a substituir. Obrigado por mencionar o problema de compatibilidade da bateria. Vou verificar se a bateria do meu carro é do tipo correto para o sistema start-stop. Ter a bateria original durante 9 anos pode definitivamente explicar estes sintomas, especialmente considerando os requisitos de potência específicos para a função de reinicialização automática. Alguém mais precisou de reiniciar o sistema após instalar uma bateria nova?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. A sua situação parece ainda mais semelhante à que eu experimentei. O meu Polo tinha uma quilometragem ligeiramente superior, mas apresentou os mesmos sintomas quando a bateria original atingiu cerca de 8-9 anos. Uma reposição do sistema foi definitivamente necessária após a substituição da bateria. A bateria do carro precisa de ser devidamente registada no computador do veículo para que o sistema start-stop funcione corretamente. Sem esta reposição, a função de reinicialização automática pode funcionar de forma errática ou não funcionar de todo. No meu caso, a oficina teve de: 1. Instalar a nova bateria compatível com start-stop 2. Repor o sistema de gestão da bateria 3. Limpar todos os códigos de erro armazenados 4. Calibrar os parâmetros de paragem em marcha lenta O procedimento demorou cerca de uma hora, e o motor de arranque começou a funcionar perfeitamente depois. O investimento numa bateria adequada e numa reposição profissional valeu a pena, considerando o funcionamento suave do sistema desde então. Sugeriria fortemente não atrasar a substituição da bateria, pois a utilização continuada com uma bateria fraca pode sobrecarregar outros componentes elétricos. Os ciclos de paragem e arranque semelhantes aos de um veículo híbrido exigem uma entrega de energia consistente que as baterias envelhecidas simplesmente não conseguem fornecer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes de reparação. A sua experiência corresponde perfeitamente à minha situação, especialmente a parte sobre a idade da bateria afetar o desempenho do sistema start-stop. A bateria original do meu Up está definitivamente a precisar de substituição após 9 anos de serviço. Liguei à minha oficina habitual e marquei uma consulta para a próxima semana. Confirmaram que têm em stock a bateria correta compatível com start-stop e que podem executar o procedimento de reinicialização completa do sistema que descreveu. O preço citado é de 310€ incluindo a programação, o que parece razoável. Bom saber que a reinicialização é obrigatória, vou certificar-me de que completam todos os passos que listou para o sistema de gestão da bateria e a eliminação de códigos de erro. Espero que isto resolva os meus problemas de arranque do motor e faça o modo eco voltar a funcionar normalmente. Agradeço muito a contribuição de todos. Vou atualizar assim que a substituição da bateria estiver concluída para confirmar se resolveu o problema de desligamento invulgar. Parece que a substituição proativa da bateria por volta dos 8-9 anos é aconselhável para estes veículos equipados com start-stop.

(Traduzido de Inglês)