Falhas no sistema de ar condicionado do T-Cross: Atuador de flap provavelmente o culpado

Tive problemas semelhantes com o controlo de clima num VW Tiguan 1.4 TSI de 2018. O sistema de climatização automático apresentou sintomas idênticos, sem arrefecimento, e o diagnóstico do sistema apontou para o atuador da palheta. A causa principal foi um chicote de fios danificado onde os cabos se ligam ao motor do atuador. O movimento constante de abertura e fecho desgastou a manga protetora, causando problemas de ligação intermitentes. A circulação de ar foi completamente interrompida porque as palhetas não conseguiam mover-se corretamente. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do atuador, uma vez que a fiação estava integrada. Este é um ponto fraco conhecido no sistema HVAC do carro. Não é uma reparação catastrófica, mas requer a desmontagem parcial do painel para aceder aos componentes. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei. Recomendo que uma oficina certificada verifique primeiro as ligações elétricas antes de substituir peças. O próprio atuador raramente falha, normalmente é a ligação elétrica que causa o problema. Um diagnóstico adequado com ferramentas de análise profissionais irá identificar se é realmente o atuador ou apenas a fiação. Vale a pena verificar o mais rápido possível, pois circular sem controlo de clima adequado pode sobrecarregar outros componentes HVAC.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do seu Tiguan. É realmente semelhante ao que aconteceu com o meu T-Cross no mês passado. O problema de distribuição de ar acabou por ser exatamente o que descreveu, fiação gasta na ligação do atuador. Apenas por curiosidade, lembra-se do custo total da reparação no seu caso? A minha reparação ficou em 320€ incluindo mão-de-obra, mas os preços podem ter alterado desde então. Teve outros problemas com o sistema HVAC depois de o ter reparado?

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que pude ajudar a identificar o problema. Desde que arranjei a ligação do cabo gasto no meu Tiguan, o sistema de ar condicionado do automóvel tem funcionado na perfeição. A reparação foi muito mais simples e barata do que a vossa, apenas 95 euros para substituir a cablagem defeituosa e restabelecer a distribuição adequada do ar para os passageiros traseiros. O mecânico confirmou que a avaria da tampa de ventilação traseira era causada pela cablagem danificada, exatamente como se suspeitava. Não foi necessário substituir nenhum outro componente do controlo da climatização. O diagnóstico do sistema mostra agora que tudo está a funcionar normalmente, sem códigos de erro. Os meus custos de reparação foram mais baixos, uma vez que só foi necessário reparar a ligação do cabo em vez de substituir todo o conjunto do atuador. Vale a pena notar que a deteção precoce destes problemas significa normalmente uma reparação mais simples. O controlo da climatização manteve-se fiável, sem problemas adicionais de AVAC nos anos seguintes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis! Só queria fechar o ciclo sobre a situação do controlo de clima do meu T-Cross. Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei-o a um especialista certificado da VW que diagnosticou o problema exato com as suas ferramentas de diagnóstico do sistema. A reparação correu bem, verificou-se que o controlo automático do clima estava a falhar devido a fios corroídos perto do atuador da aba do passageiro traseiro. O especialista em reparação de HVAC encontrou a ligação danificada durante a inspeção. A fatura total foi de 320€ por peças e mão de obra, o que parece justo dado o trabalho envolvido. A circulação de ar está a funcionar perfeitamente agora, e o desempenho de arrefecimento voltou ao normal. Já não aparecem códigos de erro. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro, ajudou-me a perceber o problema provável e os custos típicos de reparação antes de ir à oficina. Definitivamente, salvou-me de pagar a mais ou de substituir peças desnecessariamente. Dica profissional para os outros: Obtenha um diagnóstico adequado com equipamento profissional antes de autorizar reparações. O problema real pode ser mais simples do que o esperado, mesmo quando os sintomas parecem graves.

(Traduzido de Inglês)