Falhas no Sensor de Radar do VW Atlas Causando Alertas do Sistema

Tive um problema semelhante com meu VW Tiguan 2018. Com base na minha experiência com sensores automotivos, o que você está descrevendo parece muito familiar. O sensor de radar começou a apresentar problemas e o sistema de prevenção de colisões continuou a emitir avisos falsos. Vários recursos de assistência à condução pararam de funcionar, assim como no seu caso. O painel acendeu-se como uma árvore de Natal com vários erros de sistema. Após alguma preocupação inicial com reparos potencialmente caros, descobriu-se que a calibração do radar estava desalinhada porque o sensor de radar dianteiro estava simplesmente sujo. A oficina limpou completamente a área do sensor e recalibrou o sistema. O custo total foi de 45 € pelo serviço. Para ajudar a diagnosticar melhor o seu caso específico, poderia partilhar: Notou algum dano físico na área do pára-choques dianteiro? Quando apareceram pela primeira vez estas mensagens de aviso? Isso começou a acontecer gradualmente ou de repente? Está a vivenciar isto principalmente em condições meteorológicas específicas? A manutenção regular dos sensores automotivos é muitas vezes ignorada, mas mantê-los limpos é crucial para o funcionamento adequado dos sistemas modernos de assistência à condução. Ainda assim, é melhor levar um profissional para verificar e descartar problemas mais graves.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada. O meu Atlas tem 106019 km no odómetro, e estes avisos começaram a aparecer logo após a minha última revisão, há duas semanas. Acabei de verificar a área do pára-choques dianteiro e reparei em alguns respingos de lama à volta da caixa do sensor de radar atrás do emblema da VW. Vendo o meu controlo de cruzeiro adaptativo e outros sistemas de segurança a avariar, é provável que se trate de um problema de calibração do trabalho de revisão. A área do sensor de radar fica bastante suja nestes modelos, e a recalibração é frequentemente necessária após a manutenção de rotina. Vou tentar limpar primeiro a área do sensor antes de marcar outra visita à oficina. Espero que seja apenas interferência de sujidade a causar o mau funcionamento do sensor, como no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Atlas. A sua situação parece quase idêntica à que eu experimentei. Depois que meu Tiguan atingiu cerca de 100.000 km, a manutenção do sensor tornou-se mais crítica. A ocorrência dos seus problemas logo após a revisão é significativa. Por vezes, trabalhos de manutenção de rotina podem afetar a calibração do radar sem que os técnicos se apercebam. Mesmo pequenos ajustes no pára-choques durante a revisão podem desalinhamento os sensores automóveis o suficiente para desencadear múltiplas falhas no sistema. A salpicadela de lama que encontrou é provavelmente a principal culpada. Estes sensores de radar são altamente sensíveis a qualquer interferência. Uma limpeza completa da área do sensor deve ser o seu primeiro passo. Utilize um pano de microfibra macio e uma solução de sabão suave, evitando quaisquer materiais abrasivos que possam danificar a caixa do sensor. Se a limpeza não resolver os avisos de falha do sensor, o sistema provavelmente necessita de uma recalibração profissional. A maioria das funcionalidades de assistência à condução depende de um alinhamento preciso do sensor para funcionar corretamente. A oficina deverá ser capaz de realizar uma calibração completa do radar por cerca de 50€-100€. Tenha em mente que estes sistemas de sensores necessitam de manutenção regular à medida que o veículo envelhece. Estabelecer uma programação de limpeza a cada poucos meses pode ajudar a prevenir futuras falhas do sistema de prevenção de colisões.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito todos os conselhos detalhados sobre a manutenção do sensor de radar. Acabei de limpar a área do sensor completamente com um pouco de sabão suave e um pano de microfibra, como sugerido. A maioria das luzes de aviso desapareceram e os sistemas de assistência à condução estão a funcionar novamente normalmente. Irei definitivamente adicionar a limpeza regular do sensor à minha rotina de manutenção a partir de agora. A marca dos 100.000 km parece ser quando estes sistemas precisam de atenção extra. É bom saber a gama de custos de calibração se eu precisar no futuro. Incrível como uma solução tão simples resolveu o que parecia ser um mau funcionamento grave do sensor. Poupou-me uma visita desnecessária à oficina e provavelmente algumas centenas de euros em taxas de diagnóstico. Estes sistemas modernos de prevenção de colisões são excelentes, mas claramente precisam de manutenção adequada para funcionar de forma fiável.

(Traduzido de Inglês)