Falhas no interruptor da luz de freio do BMW Série 1, alerta ao proprietário

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW Série 2 a diesel de 2016 no inverno passado. Inicialmente pensei que fosse apenas um sensor defeituoso, mas afinal o interrutor da luz de travão tinha falhado completamente. Este é, de facto, um ponto fraco conhecido em alguns modelos da BMW. Mandei-o arranjar numa oficina especializada em carros alemães. O mecânico mostrou-me que a humidade tinha entrado no conjunto do interrutor, provocando corrosão. Tiveram de substituir toda a unidade do interrutor da luz de travagem e recalibrar o sistema. Não é uma reparação muito dispendiosa, mas foi necessário equipamento de diagnóstico adequado para resolver o problema corretamente. Não é um problema de segurança grave se for detectado atempadamente, mas não deve ignorá-lo, pois pode afetar a funcionalidade das luzes de travão. Certifique-se de que quem o repara utiliza peças genuínas da BMW. Tentei utilizar peças de substituição no meu carro anterior e tive de refazer todo o trabalho. Espero que isto ajude. Nem todos os mecânicos o querem enganar, só precisa de encontrar um que saiba o que fazer com os BMW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, isso é muito útil! Eu tive praticamente o mesmo diagnóstico com meu interruptor de luz de freio. É muito bom saber que não estou sozinho com esse problema. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema elétrico aparecendo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar. Na verdade, a minha situação acabou por ser ainda mais simples do que eu pensava inicialmente. Quando fui ao mecânico especializado, descobriram que se tratava apenas de um erro mecânico, pois eu não tinha acionado corretamente o travão de mão, o que fez disparar a luz de aviso. Isto é que é sentir-se um pouco parvo! O mecânico mostrou-me a forma correta de o acionar e o problema nunca mais se repetiu. Não me custou nada, uma vez que não se tratou de uma reparação. Mas é exatamente por isto que é tão importante encontrar um mecânico de confiança. Um desonesto poderia facilmente ter-me cobrado por "arranjar" um problema inexistente! Desde então, o meu Série 2 tem funcionado na perfeição, sem qualquer problema elétrico. Estou muito contente por ter sido assim, em vez de ter de substituir o interrutor da luz de travão que mencionei anteriormente. Por vezes, a explicação mais simples é a correta, não é? Isto mostra que vale a pena mandar verificar as coisas corretamente por alguém que sabe o que está a fazer.

(Traduzido de Inglês)

Oh, uau, isso é realmente muito engraçado! Mas faz-me sentir melhor com a minha situação. Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e não vais acreditar no que aconteceu. O meu problema acabou por ser um pouco mais complicado do que o teu. O interrutor estava mesmo estragado, mostraram-me como estava corroído quando o tiraram. Custou-me cerca de 300 euros, incluindo peças e mão de obra, o que não foi tão mau como eu esperava. O mecânico foi super transparente, mostrou-me a peça antiga e explicou-me tudo claramente. Que alívio ter finalmente o problema resolvido! A luz de aviso desapareceu e agora tudo está a funcionar perfeitamente. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, ajudou-me a sentir mais confiante sobre o que estava a fazer. O novo mecânico que encontrei também foi ótimo, uma experiência totalmente diferente da anterior. Por vezes, as coisas boas resultam de más experiências, não é? Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)