Falhas no Controlo de Clima do VW Caddy: Vários Sintomas

Tendo lidado com um problema semelhante de controlo de clima no meu VW Golf de 2012 (também a gasolina), posso partilhar a minha experiência como alguém com conhecimentos moderados em eletrónica automóvel. Os sintomas coincidem com os que encontrei: controlos sem resposta, leituras de temperatura inconsistentes e falhas do sistema. No meu caso, a causa raiz foi atribuída a conectores elétricos danificados no chicote de fiação do controlo de clima. A humidade corroeu várias ligações atrás do painel de controlo. A reparação incluiu: Diagnóstico do scanner da unidade de controlo eletrónica, Remoção do painel de controlo, Inspeção das ligações do chicote de fiação, Substituição de conectores elétricos corroídos, Reposição e teste do sistema. O custo total foi de 95€ por peças e mão de obra. O ar condicionado e o aquecimento funcionaram perfeitamente após a reparação. Para fornecer uma orientação mais específica, poderia partilhar: Existem códigos de erro a mostrar? O motor do ventilador funciona? Quando começaram os problemas? Notou alguma humidade ou entrada de água perto dos controlos? Isto poderia ajudar a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei com os conectores elétricos ou se está relacionado com outros componentes de controlo de clima.

(Traduzido de Inglês)

Com 17349 km e após a minha última revisão há 2 meses, reparei nestes problemas no controlo de clima. Os problemas começaram gradualmente. O motor do ventilador ainda funciona, mas muito fracamente, mesmo na configuração máxima. Não aparecem códigos de erro durante o diagnóstico, mas o sistema de ar condicionado permanece completamente inativo enquanto o sensor de temperatura apresenta leituras inconsistentes. Verifiquei a existência de humidade na área do painel de controlo, mas tudo parece seco. A luz de aviso pulsa em vez de permanecer fixa, o que me leva a pensar que pode ser uma falha eletrónica em vez de mecânica. Agradeceria imenso a sua opinião sobre se devo considerar uma inspeção completa do chicote de fiação antes de substituir quaisquer componentes importantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Sua situação parece ainda mais semelhante à que encontrei com meu VW Golf, especialmente a luz de aviso pulsátil e o desempenho fraco do ventilador. No meu caso, o início gradual dos problemas também foi um sinal revelador de conexões elétricas deterioradas. Embora a humidade não fosse visível, as irregularidades do sensor de temperatura combinadas com a luz de aviso pulsátil apontavam fortemente para problemas de alimentação no sistema de controlo do clima. O que funcionou na minha reparação: Comecei com testes de tensão nas conexões do painel de controlo, Encontrei problemas intermitentes de alimentação que afetavam o módulo de controlo do ventilador, Localizei vários conectores degradados no chicote de fiação principal, Necessitou de limpeza e recolocação de múltiplos contactos elétricos Antes de saltar para a substituição de componentes, recomendo definitivamente que o chicote de fiação seja inspecionado minuciosamente. A minha reparação custou no final 120 €, porque apanhámos o problema antes de ocorrer qualquer dano permanente nos componentes de controlo do clima. O desempenho fraco do ventilador na configuração máxima corresponde particularmente à minha experiência. Isto indica tipicamente que o painel de controlo não está a enviar sinais de tensão adequados através do sistema, em vez de um problema mecânico do ventilador. Com base nos sintomas e no tempo de ocorrência coincidentes, suspeito que está a enfrentar problemas semelhantes de conexão elétrica em vez de componentes avariados.

(Traduzido de Inglês)

A sugestão de teste de voltagem faz muito sentido. Como os problemas do meu sistema HVAC começaram após a assistência, pergunto-me se algo foi perturbado durante a manutenção. A teoria do fornecimento de energia intermitente explicaria tanto o ventilador fraco como o painel de controlo de climatização sem resposta. Liguei a uma oficina especializada em diagnósticos elétricos. Orçaram 80€ para uma inspeção completa do chicote de fiação e conectores elétricos. Disseram que irão verificar todas as ligações de alimentação ao módulo de controlo e aos sensores de temperatura primeiro, antes de recomendar qualquer substituição de peças. Isso parece um ponto de partida razoável, dados os sintomas. Muito melhor do que substituir cegamente componentes caros. Vou marcá-lo para a próxima semana e atualizarei assim que souber o que eles encontram. Espero mesmo que sejam apenas problemas de ligação, como no seu caso, em vez de ter de substituir toda a unidade de controlo de climatização. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a perceber o que procurar e a evitar reparações potencialmente desnecessárias. A explicação das ligações elétricas com defeito encaixa-se perfeitamente em todos os meus sintomas.

(Traduzido de Inglês)