Falhas elétricas do BMW iX1 afetam sistemas de painel

Tive problemas quase idênticos com meu BMW i3s 2019. Os sintomas começaram exatamente como os seus, luzes de advertência incomuns, unidades de controle que não respondiam e um sistema de infoentretenimento que tinha vida própria. Levei para a garagem no mês passado e descobri que era uma conexão de cabo defeituosa entre a unidade de controle principal e o sistema BUS. O cabo tinha um pouco de corrosão e não estava fazendo contato adequado. Isso afetou vários sistemas, já que a rede BUS conecta a maioria dos componentes eletrônicos nesses BMWs. O reparo não foi muito complexo, mas era crucial consertá-lo imediatamente, pois poderia ter levado a falhas mais sérias no sistema elétrico. O técnico teve que substituir o chicote de cabos e recalibrar a unidade de controle. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Com base na sua descrição, parece muito semelhante ao que experimentei. Definitivamente, recomendaria verificar logo, pois os problemas elétricos tendem a se transformar em problemas maiores se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Fico muito contente por saber que conseguiste resolver o problema. O problema da ligação do cabo defeituoso parece ser exatamente o mesmo com que eu poderia estar a lidar. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outras falhas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Na verdade, estou muito feliz em informar que, desde que o consertou, meu i3s tem funcionado como um sonho, absolutamente zero problemas elétricos! A conta do reparo chegou a 155 € para consertar aquela conexão de cabo duvidosa ao sistema BUS. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar, considerando o quão irritantes eram aquelas falhas incomuns. O mecânico definitivamente sabia o que estava fazendo e identificou o problema bem rápido. Depois que eles substituíram o cabo corroído e conectaram tudo corretamente novamente, todas aquelas luzes de advertência frustrantes e peculiaridades do sistema desapareceram completamente. Eu coloquei alguns quilômetros nele desde então e, honestamente, é como ter um carro diferente, tudo responde, sem mais luzes de advertência incomuns e o sistema de infoentretenimento funciona exatamente como deveria. Se seus sintomas forem semelhantes aos que eu experimentei, eu diria que você provavelmente está olhando para o mesmo problema. É melhor resolver isso mais cedo do que tarde!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os pormenores! Ontem levei o meu iX1 ao mecânico. Acontece que estavas certo, era de facto um problema de ligação, embora no meu caso fosse um conetor solto no módulo de controlo principal que estava a causar todo o caos. A reparação acabou por ser bastante simples. Custou-me cerca de 180 euros, incluindo o diagnóstico, o que não foi muito mau tendo em conta todo o stress que estas falhas estavam a causar. Tiveram de limpar uma pequena corrosão e fixar corretamente o conetor. Recuperei o carro hoje e, uau, que diferença! Acabaram-se as luzes de aviso invulgares, o sistema de infoentretenimento está a funcionar perfeitamente e todos os comandos estão a responder como deveriam. Sinto-me um pouco tolo por ter esperado tanto tempo para o mandar verificar, mas mais vale tarde do que nunca. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência, pois deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema. É altura de voltar a desfrutar do meu BMW que funciona corretamente!

(Traduzido de Inglês)