dennisdragon1
Falha simultânea de vários sensores Alfa Romeo
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
dennisdragon1 (Autor)
A última revisão foi efectuada aos 61500 KM, acabei de verificar os registos de manutenção. Inspeccionei cuidadosamente a área do sensor, tal como sugerido, e notei uma ligeira descoloração à volta das extremidades da montagem. Os problemas parecem intensificar-se durante o tempo quente, o que está de acordo com a sua teoria das almofadas de gel. Os problemas do sensor automático parecem mais pronunciados durante o amanhecer e o anoitecer, quando os faróis automáticos deveriam normalmente ser activados. A deteção de chuva falha completamente, independentemente da intensidade da precipitação. Vou levá-lo a uma oficina para inspeção das almofadas de gel, pois parece ser um ponto de partida lógico, dada a uniformidade dos sintomas e o custo de reparação razoável que mencionou.
(Traduzido de Inglês)
romyfire69
Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o historial de manutenção e a sua inspeção visual. Esses sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei, especialmente a sensibilidade à temperatura e os padrões de mau funcionamento ao amanhecer/noite. A descoloração que observou à volta dos bordos de montagem é um sinal revelador da deterioração das almofadas de gel. No meu caso, esta deterioração criou uma reação em cadeia que afectou vários componentes do automóvel devido a leituras incorrectas dos sensores. Após a minha reparação, fiquei a saber que o ciclo de calor faz com que os sintomas de mau funcionamento do sensor se agravem porque a almofada de gel deteriorada expande-se de forma diferente do que quando é nova. A oficina explicou que a calibração correta do sensor exige um contacto ótico perfeito entre o sensor e o para-brisas. Tendo em conta a sua descrição, estou ainda mais convencido de que está a lidar com o mesmo problema que eu. Certifique-se de que a oficina verifica todo o conjunto de deteção de chuva, e não apenas a almofada de gel, uma vez que, por vezes, a humidade pode ficar retida na caixa quando a vedação fica comprometida. Se o custo da reparação for significativamente superior ao que paguei (62 euros), peça-lhes que expliquem porquê, uma vez que uma simples substituição da almofada de gel com calibração do sensor deveria resolver estes indicadores de avaria eléctrica com base na minha experiência.
(Traduzido de Inglês)
dennisdragon1 (Autor)
O meu 2021 acabou de atingir 65000 KM e inspeccionei cuidadosamente a área de montagem do sensor depois de ler estas respostas. O padrão de descoloração corresponde exatamente ao que foi descrito, e também estou a ter mais problemas durante o tempo mais quente. O sensor de luz parece não ser muito fiável durante as transições entre o amanhecer e o anoitecer, e o sistema de deteção de chuva deixou completamente de responder a qualquer precipitação. Isto corresponde perfeitamente aos sintomas descritos. Vou marcar uma consulta para a substituição da almofada de gel e a calibração do sensor. O custo de reparação indicado de 62 euros parece razoável, tendo em conta os múltiplos códigos de avaria eléctrica e os sistemas afectados. A sensibilidade à temperatura e os indicadores visuais sugerem fortemente que se trata, de facto, de uma almofada de gel deteriorada e não de uma falha completa da unidade do sensor. Após a reparação, informarei se a substituição do material de interface resolve os problemas de deteção de chuva e de controlo da iluminação. A abordagem sistemática de resolução de problemas aqui partilhada tem sido extremamente útil para reduzir a causa provável.
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
romyfire69
Tive um problema semelhante com o meu Giulia diesel 2020. Como alguém que faz regularmente a manutenção básica, mas deixa a eletrónica para os profissionais, esta avaria no sensor chamou-me a atenção devido à forma como vários sistemas foram afectados simultaneamente. Os problemas do sensor de chuva combinados com os problemas de iluminação apontaram para o que acabaram por ser bolhas sob a almofada de gel onde a unidade do sensor assenta no para-brisas. Estas bolhas estavam a interferir com a calibração adequada do sensor e a provocar leituras de falhas eléctricas em vários sistemas. A correção exigiu a remoção e substituição da interface da almofada de gel entre o sensor e o para-brisas. O custo total foi de 62 euros, incluindo a calibração. A oficina confirmou que este é um problema conhecido que pode ocorrer quando a almofada de gel original se deteriora com o tempo. Pode partilhar o ano do seu veículo e dizer se notou alguma anomalia visual na zona de montagem do sensor? Por vezes, é possível detetar as bolhas se olharmos cuidadosamente para o ângulo correto. Além disso, já reparou se os problemas se agravam com temperaturas extremas? A eletrónica do automóvel nestes modelos é bastante sensível ao posicionamento correto do sensor, pelo que vale a pena verificar se a caixa do sensor está bem montada antes de assumir uma falha completa da unidade.
(Traduzido de Inglês)