Falha nos sistemas de segurança do BMW i4: Direção e airbags abaixados

Olá! Tive um problema muito parecido com meu BMW iX3 2019, e minha irmã também tem um i4. Eu diria que tenho alguma experiência trabalhando com EVs. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com os que eu tive no mês passado. Os controles de direção morreram completamente, e fui bombardeado com todos aqueles avisos de segurança. Coisas bem assustadoras quando todos esses alertas aparecem de uma vez! Levei para minha oficina regular e descobri que era apenas uma conexão de cabo defeituosa no volante. Todo o reparo levou cerca de 2 horas e me custou 95 euros. Desde então, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais luzes de advertência ou botões mortos. Antes que eu possa lhe dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Quando esses problemas começaram? Algo específico aconteceu antes que os problemas começassem? Os avisos são constantes ou eles vêm e vão? Quais mensagens de aviso exatas você está vendo? Essas informações me ajudariam a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Tenho 39.453 km no relógio e, só para dar um contexto, esses problemas começaram a aparecer do nada há cerca de uma semana. Nada específico os desencadeou, acordei uma manhã e bum, os controles do volante estavam mortos. Os avisos são bastante constantes, eles não piscam nem aparecem e desaparecem. No momento, estou vendo "Falha no sistema de assistência ao motorista", "Mau funcionamento do sistema de airbag SRS" e "Sistemas de segurança limitados" no meu visor. Espero mesmo que seja apenas um problema de cabo como o seu, pois parece uma solução relativamente simples. O carro foi perfeitamente mantido com todos os serviços em dia, o que torna isso ainda mais frustrante. Posso tentar sua oficina em vez da concessionária principal, parece que isso pode me economizar algum tempo e dinheiro. Você conseguiu dirigir com segurança enquanto esses avisos estavam ativos?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre os problemas do seu i4. Eu definitivamente entendo sua frustração, é perturbador quando esses sistemas começam a agir mal, especialmente em um carro bem conservado. Com base no que você está descrevendo, parece quase idêntico ao que eu experimentei. Meus avisos começaram em torno de 45.000 km, e eu tinha exatamente as mesmas mensagens no meu visor. Eu continuei dirigindo por alguns dias com os avisos ativos, pois meu mecânico me garantiu que era seguro, as principais funções de direção não foram afetadas, apenas os recursos de segurança adicionais. Só para lhe dar mais paz de espírito: depois daquele simples conserto de cabo que mencionei, coloquei outros 8.000 km no meu i4 sem um único problema. O reparo foi realmente simples, eles basicamente tiveram que reconectar e prender um cabo solto na coluna de direção que se soltou com o tempo. Na verdade, é um problema conhecido que pode acontecer com esses modelos. Oficinas independentes podem definitivamente lidar com isso, não é algo que exija absolutamente a atenção do revendedor. Apenas certifique-se de que eles tenham experiência com EVs. Se você quiser, posso compartilhar mais detalhes sobre o processo de reparo específico que meu mecânico seguiu. O mais importante é não se preocupar muito, parece assustador com todos esses avisos, mas geralmente é uma solução bem simples!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! É muito reconfortante saber que a sua experiência com sintomas tão semelhantes foi resolvida com uma simples correção de um cabo solto. O facto de ter percorrido 8000 km desde então sem problemas é particularmente encorajador. Decidi marcar uma visita a uma oficina local independente especializada em veículos eléctricos para a próxima semana. Telefonei-lhes antes e pareceram-me bastante familiarizados com o problema, referindo que já tinham resolvido problemas semelhantes noutros veículos eléctricos da BMW. Apresentaram-me um orçamento mais ou menos idêntico ao que mencionou, o que me parece justo. Entretanto, fico contente por saber que conseguiu conduzir em segurança com os avisos activos. Tenho andado um pouco nervoso com a utilização do carro, mas saber que é provavelmente apenas um problema com o cabo faz-me sentir melhor em conduzi-lo até à consulta. Vou atualizar este tópico assim que estiver resolvido, para o caso de mais alguém se deparar com o mesmo problema. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a perceber com o que estou a lidar e evitou-me stress e despesas potencialmente desnecessárias no concessionário principal!

(Traduzido de Inglês)