Falha no ventilador do radiador do BMW Z3 causando problemas de superaquecimento

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Z4 (2002) no verão passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, principalmente em manutenção básica e pequenas reparações. Os sintomas que descreve fazem-me lembrar exatamente aquilo por que passei. Inicialmente também pensei que fosse a ventoinha, mas afinal era um sensor de velocidade defeituoso que não estava a enviar os sinais corretos para ativar o sistema de arrefecimento. Mandei-o verificar na minha oficina habitual e o diagnóstico foi bastante rápido. A reparação custou-me cerca de 250 euros, incluindo peças e mão de obra. Antes de gastar dinheiro numa ventoinha nova, poderia partilhar o seguinte A ventoinha funciona de todo quando se liga o carro pela primeira vez? Qual é o nível do líquido de refrigeração? Verificou o código de verificação do motor? Para referência, também possuo um BMW Série 3 e estes problemas do sistema de arrefecimento são algo comuns nestes modelos dessa época. Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por entrar em contato! Acabei de voltar de uma nova verificação do meu carro. Meu Z3 está com 187.623 km e fez a última revisão há cerca de 3 meses. Quando verifiquei antes, percebi que o ventilador não gira na inicialização. Acabei de completar o líquido de arrefecimento na semana passada, então está tudo bem. Ainda não escaneei o código, mas vou para a casa do meu 'amanhã, ele tem um scanner que podemos usar. Você levantou um bom ponto sobre o sensor de velocidade. Isso é definitivamente mais barato do que substituir todo o conjunto do ventilador. Acho que vou verificar o sensor e a fiação antes de comprar qualquer peça. Esses Bimmers antigos podem ser complicados com seus sistemas de arrefecimento, mas valem a pena o incômodo! Atualizarei assim que conseguir ler esses códigos. Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É bom ter notícias tuas sobre o teu Z3. Sabe, depois de ter resolvido o problema do sensor de velocidade do meu Z4 que mencionei anteriormente, tive outro problema de sobreaquecimento semelhante cerca de seis meses mais tarde. Os sintomas eram exatamente como os que descreveu, sem ventoinha no arranque, mesmo com bons níveis de líquido de refrigeração. O que é interessante: na minha segunda ronda de problemas de arrefecimento, foi de facto o conjunto da ventoinha que falhou. Inicialmente, não queria acreditar, uma vez que tinha acabado de lidar com o problema do sensor, mas os códigos de diagnóstico confirmaram-no. Custou-me cerca de 400 dólares o conjunto da ventoinha, mas pelo menos a instalação não foi muito má. Uma vez que os códigos vão ser verificados amanhã, procure o P0485, caso apareça, pois foi esse o código que obtive com a avaria da ventoinha. Mas não deixe de verificar também as ligações dos fios. Lembro-me de ter encontrado alguns conectores corroídos quando estava a reparar o meu. Só para avisar, talvez seja melhor limpar essas ligações de qualquer forma, mesmo que não sejam o problema principal. Dica rápida da minha experiência: se acabar por precisar de substituir a ventoinha, certifique-se de que verifica se a cobertura da ventoinha tem fissuras enquanto lá estiver. A minha tinha uma fissura fina que quase me escapou e que teria causado problemas mais tarde. Diga-me o que dizem os códigos quando os obtiver. É sempre um prazer ajudar outro proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Essas são informações super úteis sobre sua experiência com os problemas do sensor e do ventilador. Na verdade, acabei de voltar da casa do meu e pegamos os códigos. Você não sabia, obtive exatamente o código P0485 que você mencionou! Também verificamos as conexões dos fios, como você sugeriu, e encontramos algumas com aparência bem crocante perto do conjunto do ventilador. Limpamos, mas o ventilador ainda não liga. Depois de tudo o que você compartilhou, estou bastante convencido de que também estou pensando em trocar o ventilador. Fico feliz que você tenha mencionado a verificação da cobertura, isso definitivamente vai para minha lista de inspeção. Acho que vou engolir a seco e pedir o conjunto do ventilador esta semana. O carro tem sido bom para mim, então acho que é hora de retribuir o favor! Agradeço muito por você ter dedicado um tempo para compartilhar suas experiências. É sempre melhor começar esses reparos sabendo o que esperar!

(Traduzido de Inglês)