Falha no ventilador do radiador do BMW X3 causando superaquecimento do motor

Olá! No ano passado, tive problemas semelhantes com o meu BMW X5 3.0i de 2006. Quando o meu sensor de velocidade se avariou, interferiu com o módulo de controlo da ventoinha do radiador, fazendo com que a ventoinha não engatasse. A luz de verificação do motor acendeu-se tal como a vossa. Inicialmente, pensei que fosse apenas a ventoinha, mas o meu mecânico descobriu que o sensor de velocidade estava a enviar sinais incorrectos para a ECU. Isto impedia que o sistema de arrefecimento funcionasse corretamente. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata para evitar danos no motor. A reparação envolveu a substituição do sensor de velocidade e a limpeza dos pinos do conetor. Após a reparação, a ventoinha voltou a funcionar normalmente e a temperatura do motor manteve-se estável. A luz de controlo do motor também desapareceu. Estes sintomas não devem ser ignorados, especialmente nos BMW. O sistema de arrefecimento é bastante crítico e os problemas podem agravar-se rapidamente se não forem resolvidos. Espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Essa é uma informação muito útil e parece exatamente com o que estou lidando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o serviço de reparo? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você teve algum outro problema no sistema de resfriamento? Realmente aprecio sua contribuição!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Já que perguntou, paguei exatamente 250 euros para substituir o sensor de velocidade e, sinceramente, foi dinheiro bem gasto. O mecânico também encontrou e reparou a ventoinha do radiador defeituosa durante a inspeção, o que foi um bónus. A melhor parte? Desde a reparação, tudo tem estado a funcionar lindamente! Acabaram-se os problemas de sobreaquecimento, a ventoinha funciona exatamente quando deve funcionar e a temperatura do motor mantém-se perfeitamente normal. É um alívio não ter de estar sempre a olhar para o indicador de temperatura. Não tive um único problema com o sistema de arrefecimento desde que o arranjei, tem sido sempre fácil. O meu X5 está a funcionar como novo. Estou muito contente por não ter esperado demasiado tempo para o mandar verificar. Quando estes problemas de arrefecimento aparecem, vale a pena resolvê-los rapidamente para evitar problemas maiores no futuro. Se precisar de mais informações sobre o processo de reparação, não hesite em perguntar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos estes pormenores! Ontem levei o meu X3 a um novo mecânico. Afinal, estava certo, era o sensor de velocidade que estava a causar os problemas da ventoinha. Custou-me um pouco mais do que o seu, 350 euros, mas fizeram um trabalho minucioso e até fizeram uma inspeção completa ao sistema de arrefecimento. Tive de esperar algumas horas enquanto trabalhavam no carro, mas, sinceramente, a paz de espírito valeu a pena. Fiz um test drive logo a seguir, e que diferença! A ventoinha está a funcionar perfeitamente, a temperatura do motor mantém-se estável e a irritante luz de verificação do motor desapareceu finalmente. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, a vossa experiência ajudou-me a saber o que esperar e fez-me sentir mais confiante em relação à resolução do problema. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa história, poupou-me definitivamente algum stress!

(Traduzido de Inglês)