Falha no soprador do BMW Série 7, ajuda especializada necessária

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW 530e Hybrid de 2020 há apenas alguns meses. O ventilador também morreu completamente e o código de erro apontava para o regulador do motor do ventilador. Quando o levei à oficina, descobriram que tanto o motor do ventilador como o regulador estavam avariados. O técnico explicou que tinha entrado humidade no sistema, provocando corrosão nas ligações eléctricas. Não foi apenas uma simples reparação, tiveram de substituir todo o conjunto do motor do ventilador e a unidade do regulador. Foi definitivamente uma reparação séria que demorou cerca de 4 a 5 horas a concluir, uma vez que tiveram de desmontar parcialmente o painel de instrumentos para aceder aos componentes. O sistema híbrido torna estas reparações mais complexas do que nos veículos tradicionais. O meu conselho seria mandar verificar o mais rapidamente possível, porque conduzir sem ventilação adequada pode levar a problemas maiores, especialmente com o sistema de arrefecimento da bateria híbrida. Certifique-se de que a pessoa que o vai reparar tem experiência específica com os sistemas híbridos da BMW, não é algo que se queira que um mecânico geral faça.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do ventilador. É muito útil saber sobre o problema do motor e do regulador. Só para saber, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde que foi reparado ou notou mais algum problema? Estou a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se deverei contar com algum problema posterior com a minha 7.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Boas notícias, desde o meu último post, resolvi tudo com o ventilador. Levei-o a um especialista e ele arranjou-o na perfeição. A fatura total ascendeu a 365 euros para substituir o motor do ventilador defeituoso. Sinceramente, valeu cada cêntimo, porque o sistema de ventilação está agora a funcionar lindamente. Não há mais códigos de erro ou problemas desde a reparação, o que é um grande alívio! Sei que na minha primeira mensagem referi que tanto o motor como o regulador eram problemáticos, mas afinal o motor era o principal culpado. O mecânico fez um trabalho minucioso ao verificar tudo e, desde a reparação, o meu 530e tem funcionado muito bem e o sistema de controlo da climatização funciona exatamente como deveria. Para o seu Série 7, os custos podem ser semelhantes, embora os preços possam variar. Mas eu diria definitivamente para o arranjar rapidamente, estas coisas não se resolvem sozinhas e não quer que isso cause outros problemas. O meu carro tem estado absolutamente perfeito desde a reparação, por isso há luz ao fundo do túnel! Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito bom saber que a reparação foi bem sucedida e custou menos do que eu esperava. A sua experiência deu-me mais confiança para resolver o problema. De facto, ontem levei o meu 7 a um especialista certificado em híbridos. Acontece que o meu problema também era um motor do ventilador avariado, tal como o seu. A reparação custou-me um pouco mais, cerca de 450 euros, provavelmente devido ao modelo diferente e ao tempo de trabalho adicional. Mas, sinceramente, valeu a pena. A ventilação está agora a funcionar perfeitamente e o código de erro desapareceu completamente. O mecânico também fez uma verificação rápida de todo o sistema e confirmou que tudo o resto está a funcionar bem. Que alívio ter isto resolvido por alguém que sabia o que estava a fazer! Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a tomar esta decisão. É ótimo ter conselhos úteis de outros proprietários de BMW que já passaram por problemas semelhantes. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)