Falha no sistema Start-Stop do BMW 7 Hybrid causando desligamentos aleatórios

Tive o mesmo problema com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2014 no ano passado. Os sintomas eram idênticos: falha no arranque/paragem, desligamentos invulgares do motor e luzes de aviso. Verificou-se que a bateria principal do sistema híbrido estava muito degradada e não estava a reter a carga corretamente, o que provocou o mau funcionamento do sistema. Levei-o a uma oficina certificada especializada em sistemas híbridos. O diagnóstico foi efectuado e verificou-se que as células da bateria estavam desequilibradas e que várias tinham falhado. Não se trata de uma solução rápida, foi necessário substituir toda a bateria híbrida. A situação era bastante grave, uma vez que conduzir com uma bateria híbrida avariada pode danificar outros componentes eléctricos. Sugerimos vivamente que seja verificada por um técnico certificado em híbridos. Os sintomas que está a descrever correspondem a uma bateria híbrida avariada, mas só um diagnóstico adequado o pode confirmar. Não espere demasiado tempo, pois continuar a conduzir com estes problemas pode levar a reparações mais dispendiosas no futuro. Uma vez que tem uma quilometragem semelhante à do meu carro, é provável que se trate do mesmo problema. Normalmente, estas baterias começam a apresentar problemas por volta dos 140.000-160.000 km.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Realmente útil, pois estou lidando exatamente com o que você descreveu. Tive um pressentimento de que poderia ser a bateria híbrida. Você se lembra mais ou menos de quanto a substituição acabou custando? Além disso, você teve algum outro problema surgindo desde que consertou?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Na verdade, acabei de receber o meu carro do mecânico na semana passada. Verificaram que a bateria estava de facto muito descarregada e avariada, tal como suspeitei quando lhe respondi pela primeira vez. A fatura total ascendeu a 290 euros para resolver o problema. A melhor notícia é que o sistema start-stop está agora a funcionar perfeitamente, sem mais paragens invulgares ou luzes de aviso! É um grande alívio. O carro parece novo outra vez. Ainda bem que o arranjei quando o fiz, pois o mecânico referiu que poderia ter levado a problemas mais graves se não fosse controlado. Desde a reparação, tudo tem estado a correr bem. Não surgiram quaisquer outros problemas. Já percorri cerca de 500 km desde a reparação e está a funcionar exatamente como deveria. O sistema start-stop é agora ativado e desativado corretamente nos semáforos, o que é ótimo para a eficiência do combustível. Se estiver a sentir os mesmos sintomas, recomendo vivamente que faça uma revisão mais cedo ou mais tarde. O custo da reparação foi, de facto, inferior ao que eu inicialmente receava, e vale totalmente a pena pela paz de espírito.

(Traduzido de Inglês)

ACTUALIZAÇÃO DE: Só queria atualizar toda a gente. O meu carro foi finalmente verificado e reparado na semana passada. Liguei para vários sítios e encontrei um especialista certificado em híbridos. Estou muito contente por o ter feito! O diagnóstico foi feito de imediato e o problema da bateria estava correto. Todo o processo foi bastante simples. Tinham as peças em stock e fizeram-no em dois dias. Custou-me cerca de 300 euros, muito próximo do que paguei. O mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me exatamente o que estava errado com a bateria antiga. Conduzi cerca de 200 km desde a reparação, e que diferença! Acabaram-se as paragens invulgares, as luzes de aviso desapareceram e o sistema start-stop funciona lindamente. Parece que recuperei a minha confiança no carro. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. Mais uma vez, muito obrigado por todos os conselhos. A vossa experiência ajudou-me a tomar a decisão certa em vez de tentar soluções mais baratas que provavelmente não teriam resultado. Valeu mesmo a pena gastar cada cêntimo para resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)