Falha no sistema de trava da porta do BMW M3 precisa de conserto urgente

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW M4 de 2014. O sistema de fecho centralizado falhou completamente e o meu carro apresentava sintomas semelhantes aos seus. O controlo remoto não funcionava e o fecho manual também não funcionava. Verificou-se que a cablagem principal que liga ao módulo de controlo da porta tinha alguns pinos corroídos e um dos conectores estava solto. O técnico teve de substituir a cablagem e voltar a colocar todas as ligações corretamente. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas necessitava definitivamente da atenção de um especialista, uma vez que envolvia os componentes electrónicos do automóvel. Este tipo de problema não é invulgar nestes modelos, normalmente trata-se de um problema de cablagem ou de um atuador do fecho da porta avariado. O meu conselho é que o problema seja verificado por um técnico certificado da BMW que tenha experiência com a eletrónica do E90/E92. Não é algo que um mecânico geral deva fazer, uma vez que estes sistemas podem ser bastante complexos. Certifique-se de que o técnico efectua primeiro uma análise de diagnóstico adequada, pois o código de erro indicará a direção certa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a informação sobre o seu M4! Isto parece-se muito com o que estou a passar. É bom saber que não foi nada de catastrófico no seu caso. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou reparou em mais algum problema elétrico que tenha aparecido?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade, na verdade acabei de receber meu M4 de volta do mecânico na semana passada para aquele problema de travamento central que mencionei. A boa notícia é que tudo está funcionando perfeitamente agora! O problema era exatamente o que eu suspeitava, uma conexão de cabo defeituosa para um dos componentes. O conserto me custou 95€, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava. Estou dirigindo há cerca de uma semana e o travamento central está funcionando perfeitamente, sem mais confusão com chaves ou lidar com falhas incomuns de travamento de porta. Todas as portas travam e destravam perfeitamente, tanto com o controle remoto quanto de dentro do carro. Que alívio ter resolvido! E nenhum outro problema elétrico apareceu desde o conserto, o que é ótimo. Às vezes, com esses tipos de problemas, você se preocupa com outras coisas dando errado, mas tudo está funcionando perfeitamente. O mecânico fez um trabalho completo verificando todas as conexões enquanto estava lá, então estou bem confiante de que está tudo devidamente consertado agora. Meu conselho seria definitivamente verificar isso o quanto antes, essas coisas podem piorar se deixadas por muito tempo, e você pode acabar com uma conta maior. Espero que isso ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e tenho boas notícias para partilhar. Segui o vosso conselho e fui a um especialista que conhece realmente os BMW. Acontece que o meu problema também era bastante simples: uma cablagem danificada e um atuador do fecho da porta gasto na porta do lado do condutor. Não foi barato, mas podia ter sido pior! O total da fatura foi de cerca de 200 euros para peças e mão de obra. O mecânico foi muito meticuloso e até me mostrou as peças danificadas. Também verificou todo o sistema enquanto estava a trabalhar, o que me deu paz de espírito. Estive a testá-lo toda a tarde e o fecho centralizado está a funcionar perfeitamente, tal como quando o carro era novo. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a saber o que esperar e fez-me sentir melhor em relação à reparação do problema. É ótimo ter um carro a funcionar corretamente outra vez! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)