Falha no sistema de múltiplos sensores do BMW Hybrid precisa de ajuda

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 7 Híbrido 2016 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, controlo de cruzeiro sem resposta, arranque do motor sem engate da embraiagem e um indicador de mudança em branco. Inicialmente, pensei que fosse o sensor da embraiagem, mas acabou por ser uma ligação defeituosa da cablagem no conjunto do pedal. O conetor estava corroído e não fazia o contacto correto. O mecânico teve de substituir toda a cablagem dessa secção. Não foi uma grande reparação em termos de complexidade, mas deixá-la por reparar poderia ter levado a problemas eléctricos mais graves no futuro. A reparação demorou cerca de 3 horas na oficina. O meu conselho é que o carro seja verificado rapidamente, pois estes sintomas normalmente não se resolvem sozinhos e podem afetar potencialmente outros sistemas. Certifique-se de que todas as ligações são devidamente testadas antes de substituir as peças. Recomendaria que os códigos de diagnóstico fossem corretamente verificados primeiro para confirmar. Espero que isto ajude na sua decisão. Boa sorte com a reparação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil. Parece exatamente aquilo com que estou a lidar. Importa-se de dizer quanto custou a reparação da cablagem? Também estou curioso para saber se já apareceu algum outro problema elétrico desde que foi reparado. É sempre bom saber a que é que devemos estar atentos com estes sistemas complexos.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em relatar algumas boas notícias. Depois de levar meu carro ao mecânico na semana passada, acabou sendo um conserto muito mais simples do que eu pensava inicialmente. Em vez de precisar substituir todo o chicote elétrico como mencionei antes, era apenas um interruptor do pedal da embreagem ruim com uma conexão de cabo solta. Custou apenas 95€ para consertar, o que foi um grande alívio em comparação com o que eu esperava! O mecânico descobriu que o cabo ou a conexão do plugue ao interruptor estava com defeito, causando todos aqueles sintomas irritantes. Desde que o conserto foi resolvido, tudo está funcionando perfeitamente, o controle de cruzeiro voltou ao normal, o visor de marchas está funcionando e o motor não liga a menos que a embreagem seja engatada, como deveria. Nenhum outro problema elétrico apareceu desde o conserto, o que é uma ótima notícia. A coisa toda foi muito menos complicada do que minha experiência inicial sugeriu. Às vezes, são as correções simples que resolvem o problema! Avise-me se precisar de mais informações sobre o conserto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Na verdade, também mandei arranjar o meu. Não vais acreditar, mas a minha experiência foi totalmente diferente da tua. O mecânico encontrou vários problemas, uma cablagem completamente queimada e um sensor de embraiagem danificado. Acabou por ser um trabalho maior do que o esperado, demorou quase um dia inteiro a resolver tudo. A fatura final foi bastante elevada, cerca do triplo do que pagou, mas pelo menos agora está tudo a funcionar perfeitamente. O controlo da velocidade de cruzeiro é suave, o mostrador das mudanças é cristalino e a embraiagem está a fazer o seu trabalho corretamente. O mecânico também encontrou e reparou alguns problemas de corrosão enquanto lá esteve, pelo que espero que isso evite problemas futuros. Aprendi definitivamente a lição de não esperar demasiado tempo para mandar verificar estas coisas. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema. Apesar de a minha reparação ter sido mais extensa do que a vossa, estou contente por ter o meu carro a funcionar corretamente outra vez. Obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)