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jakob_dark78

Falha no Sistema de Lavagem do VW Tiguan: Guia Completo de Limpeza e Reparação

Procurando ajuda com a falha no sistema de limpeza dos faróis e mau funcionamento do lavador no meu Tiguan 2016 (1.4 TSI, 125412 km). O sistema parou de funcionar completamente, não sai água nem dos limpa-faróis nem do pára-brisas. Já tive uma má experiência com reparos anteriores no meu mecânico, por isso agradeceria ouvir sobre problemas semelhantes e soluções confiáveis antes de levá-lo de volta à oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jessicafire38

Tive o mesmo mau funcionamento do sistema de limpeza dos faróis no meu Tiguan 2.0 TSI de 2019. O problema acabou por ser mais complexo do que inicialmente se pensava. O principal problema foi uma ligação defeituosa entre a bomba do lavador e o relé, causando uma falha completa do sistema tanto para os limpa-faróis como para os limpa-vidros. A reparação exigiu a remoção do pára-choques dianteiro para aceder aos componentes de limpeza dos faróis de xénon. Encontrei ligações do chicote de fiação corroídas perto da bomba do fluido lavador. Todo o conjunto da bomba precisou de ser substituído, uma vez que as ligações eléctricas estavam danificadas para além da reparação. Isto é considerado um problema grave, uma vez que a limpeza defeituosa dos faróis pode levar a uma redução da visibilidade em mau tempo e a potenciais danos no sistema de xénon. O processo de reparação é demorado devido à necessidade de desmontar vários componentes para aceder às áreas afectadas. Os sintomas principais corresponderam aos seus: Falha completa de ambos os sistemas de lavagem, Ausência de som do motor da bomba quando activado, Aviso de mau funcionamento do sistema no painel. É melhor verificar isto em breve, pois continuar a operar com esta falha pode levar a danos mais extensos no conjunto da bomba de lavagem.

(Traduzido de Inglês)

jakob_dark78 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a avaria da limpeza dos faróis. A minha situação parece idêntica, falha completa do sistema afetando ambos os limpa-vidros. Depois de ler sobre os seus problemas de cablagem, verifiquei debaixo do capô e reparei em alguma humidade na zona da bomba que pode indicar um problema semelhante. Lembra-se aproximadamente quanto lhe custou a substituição do conjunto da bomba? Também estou curioso para saber se teve outros problemas desde a reparação. Lidar com entupimentos ou humidade nestes tubos parece comum em modelos VW, por isso estou interessado em prevenir problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

jessicafire38

Desde que reparei o meu Tiguan, o sistema de limpeza dos faróis tem funcionado impecavelmente. O custo acabou por ser de 165€ para reparar a ligação do cabo entre a bomba e o relé, muito mais simples do que substituir todo o conjunto da bomba como inicialmente se temia. A humidade que observou na zona da bomba corresponde exatamente ao que levou à minha avaria. O sistema de limpeza dos faróis de Xenon tem funcionado perfeitamente após a reparação, sem quaisquer problemas adicionais ou avarias do sistema. Para evitar problemas futuros, verifico regularmente os níveis do fluido de lavagem e asseguro-me de que a área em torno da bomba permanece limpa e seca. Isto ajuda a evitar potenciais danos relacionados com a humidade que poderiam levar a outra avaria. Vale a pena notar que estes sistemas podem desenvolver problemas devido a falhas elétricas e entupimentos mecânicos, mas a manutenção adequada dos componentes LED e de limpeza reduz significativamente o risco de avarias futuras. As verificações regulares do sistema têm mantido tudo a funcionar suavemente nos últimos meses.

(Traduzido de Inglês)

jakob_dark78 (Autor)

Finalmente levei meu Tiguan ao mecânico depois de obter conselhos úteis aqui. O problema acabou sendo exatamente como descrito, a humidade causou corrosão na fiação da bomba. Encontrei um vazamento em uma das mangueiras principais do sistema que estava deixando a água infiltrar nas conexões elétricas. O reparo total custou 220 €, incluindo mão de obra. Eles limparam todas as conexões, substituíram a mangueira danificada e instalaram uma nova fiação na bomba. O mecânico mostrou-me as peças corroídas e explicou como o vazamento criou o problema. Levou cerca de 3 horas no total, mas agora o lava-vidros e o sistema de limpeza dos faróis funcionam perfeitamente. Sem mais avisos do sistema no painel. A melhor parte é que eles me mostraram o que observar para evitar problemas futuros. Verificações regulares sob o capô para verificar a humidade em torno desses componentes farão parte da minha rotina de manutenção a partir de agora. Definitivamente vale a pena consertar corretamente em vez de tentar soluções rápidas que poderiam ter piorado as coisas.

(Traduzido de Inglês)

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