Falha no sistema de lavagem do BMW M3, ajuda necessária para solução de problemas

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs e enfrentei um problema semelhante com meu BMW M4 2014 no ano passado. A bomba de fluido de lavagem estava dando problema, e acabou sendo uma conexão de cabo defeituosa para a bomba e o relé. Consertei na minha oficina regular, eles descobriram que a conexão do cabo havia corroído ao longo do tempo. O custo total do reparo foi de 165 euros, e resolveu as funções de lavagem e limpador automático. Está funcionando perfeitamente desde então. Antes de compartilhar detalhes mais específicos, você poderia me dizer se está recebendo alguma mensagem de aviso no painel? Além disso, você consegue ouvir a bomba tentando funcionar quando você ativa os lavadores? Isso ajudaria a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive. A propósito, se ajudar, meu carro tem um M5 2016 e passou por algo semelhante. Me informe esses detalhes e tentarei apontar a direção certa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Sim, consigo ouvir um zumbido fraco quando tento usar as arruelas, mas nada sai. Nenhuma luz de advertência no painel. Meu carro está funcionando muito bem, com 14.537 km no relógio, acabou de fazer a revisão no mês passado. Eu esperava evitar uma visita à oficina, mas pelo que você está descrevendo, parece que posso ter o mesmo problema elétrico. Seu mecânico teve que remover alguma peça específica para acessar as conexões da bomba? Só estou tentando ter uma ideia do que me espera quando o levar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, parece que está a lidar exatamente com a mesma coisa que eu tive com o meu M4. Esse zumbido foi o que também chamou a atenção do meu mecânico. Normalmente, é um bom indicador de que a bomba não está completamente morta, mas que há um problema de ligação eléctrica algures ao longo da linha. Para aceder às ligações da bomba, o meu mecânico teve de retirar o revestimento da roda dianteira para ter acesso adequado. A corrosão nas minhas ligações não era visível até eles lá entrarem, mas assim que a limparam e substituíram a secção danificada da cablagem, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Só para avisar, enquanto lá vão, talvez valha a pena pedir-lhes para verificarem também o sensor do nível do líquido de lavagem. O meu estava a começar a ficar um pouco estranho na mesma altura, embora não fosse esse o problema principal. Uma vez que a sua quilometragem é bastante semelhante à minha quando tive o problema, pode valer a pena verificar. A reparação propriamente dita demorou cerca de uma hora e meia na minha oficina. Recomendaria sem dúvida que a resolvesse o mais rapidamente possível, especialmente porque o inverno está a chegar e vai querer que as anilhas funcionem corretamente. Diga-me como correu quando a reparou!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação útil! Na verdade, é muito reconfortante saber que se trata apenas de um problema de ligação e não de algo mais grave. Vou mesmo mandar verificar a situação esta semana, é melhor resolver o problema agora do que se tornar um problema maior mais tarde. Boa dica sobre o sensor do líquido de lavagem também, vou certificar-me de que menciono isso ao mecânico quando o levar. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência de forma tão pormenorizada. Actualizarei o tópico assim que tiver resolvido o problema, talvez ajude mais alguém com o mesmo problema. Parece que estes problemas de ligação são bastante comuns na nossa geração de automóveis M!

(Traduzido de Inglês)