Falha no sistema de lavagem do BMW 6: causas comuns e soluções

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar com automóveis e passei por algo muito semelhante com o meu BMW série 5 a gasóleo de 2002. Quando o meu lava-vidros deixou de funcionar, recebi o mesmo aviso. Levei-o à minha oficina habitual e descobri que o líquido do lava-vidros estava desesperadamente baixo, o que acionou o corte de segurança do sistema. A reparação foi muito simples e custou-me cerca de 25 euros, incluindo o reabastecimento do líquido e uma verificação rápida do sistema. Conheço bastante bem os BMW (também tive um série 3), mas preciso de saber algumas coisas para poder ajudar mais: A luz de aviso está acesa há algum tempo? Verificou se existe algum líquido no reservatório? Além disso, consegue ouvir a bomba a tentar funcionar quando ativa os lava-louças?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho 70.824 km no meu e fiz a última revisão há cerca de 3 meses. Acabei de verificar o reservatório, ele está realmente cheio, mas ainda não há ação da bomba quando tento usá-la. Não consigo ouvir nenhum zumbido ou movimento, está completamente silencioso. A luz de advertência apareceu ontem, o que me faz pensar que pode ser a bomba em si, em vez de apenas um problema de fluido. Seu mecânico mencionou algo sobre casos de falha da bomba?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu BMW. Isso definitivamente muda as coisas do que eu pensava inicialmente. Você está certo, se o reservatório estiver cheio e você não estiver ouvindo nada da bomba, provavelmente não é o mesmo problema de nível de fluido que tive com o meu. Quando mencionei minha experiência antes, meu mecânico realmente falou sobre falhas na bomba também. Ele disse que elas não são muito comuns, mas acontecem, especialmente nesses modelos mais antigos. Pelo que me lembro da nossa conversa, o silêncio completo que você está descrevendo geralmente é um sinal revelador de uma bomba que desistiu. Em meus anos com BMWs, aprendi que eles são bem confiáveis, mas esses componentes menores às vezes podem dar problema. Como a última revisão do seu carro foi há apenas 3 meses, pode valer a pena ligar para a oficina que fez isso. Pode ser algo que eles podem detectar rapidamente e pode até estar relacionado ao trabalho de revisão recente. Só uma ideia, antes de ir à oficina, você pode querer verificar o fusível da bomba do lavador. É uma verificação rápida e fácil que pode economizar uma visita à oficina. Mas se não for isso, sim, você provavelmente está pensando em trocar a bomba. A minha está funcionando bem desde aquele problema com o fluido, mas eu ficaria curioso para saber o que você descobriu sobre a sua.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Acabei de verificar o fusível como você sugeriu, na verdade está tudo bom, o que praticamente confirma o que você disse sobre a bomba ser a provável culpada. Fui em frente e marquei na oficina para amanhã de manhã. Eles cobraram cerca de € 200 por uma nova bomba mais mão de obra, o que parece correto pelo que tenho lido online. Realmente aprecio você ter tirado um tempo para me explicar isso, especialmente a ponta do fusível! Teria me sentido muito bobo se tivesse ido à oficina só para isso. Vou te contar como foi, pode ajudar outra pessoa com o mesmo problema no futuro. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)