Falha no Sistema de Ignição e de Fecho Central do VW Nivus

Tive quase o mesmo problema com o meu VW T-Cross de 2019. Tendo alguma experiência com sistemas elétricos da VW, inicialmente pensei que era apenas um problema no comando à distância, mas acabou por ser mais complexo. Depois de o sistema de fecho remoto falhar completamente, levei-o à minha oficina habitual. Diagnosticaram uma ligação de cablagem defeituosa entre o módulo de controlo de fecho central e o sistema de segurança principal. O problema era um conector de chicote de fios danificado que tinha desenvolvido corrosão com o tempo. A reparação envolveu a limpeza dos pontos de ligação e a substituição de parte do chicote de fios. O custo total foi de 95€, incluindo o tempo de diagnóstico. Desde a reparação, o alarme do carro e o fecho central têm funcionado impecavelmente. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Nivus, poderia partilhar: A chave manual ainda funciona na porta do condutor? Está a receber algum código de erro específico? Isto começou de repente ou piorou gradualmente? Notou outros problemas elétricos? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei ou se pode ser algo diferente no comando à distância ou nos componentes do sistema de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Nivus tem 23364 km e a última revisão foi há 2 meses. Para responder às suas perguntas: A chave manual funciona bem na fechadura da porta do condutor. O sistema de fecho centralizado mostra o código de erro U0415 no scanner de diagnóstico. O problema começou subitamente após uma chuva forte na semana passada. Nenhum outro problema elétrico foi detetado. O sistema de entrada sem chave tinha estado a funcionar perfeitamente até agora. O que me preocupa é que nem o botão de fecho centralizado interior nem o comando à distância funcionam. A luz de aviso do sistema de segurança permanece acesa constantemente. Considerando a sua experiência com o chicote de fios, pergunto-me se a água poderá ter danificado as ligações do mecanismo de fecho no meu caso também. Tenciono levá-lo a verificar numa oficina em breve, mas queria primeiro recolher algumas informações de outros proprietários.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que voltou a falar sobre esses detalhes. O código de erro U0415 geralmente indica uma falha de comunicação entre os módulos, o que coincide com o que experimentei no meu T-Cross. Como o seu começou após uma chuva forte e apresenta sintomas semelhantes ao meu caso, a entrada de água afetando o chicote de fiação parece provável. O facto de a sua chave manual funcionar, mas tanto o fecho central como a entrada sem chave estarem inoperacionais, aponta fortemente para um problema de ligação de fiação ou módulo, em vez de um problema mecânico. Na minha reparação, descobriram que a água tinha penetrado através de uma borracha danificada perto da porta do condutor, causando corrosão no conector de fiação. Antes de levá-lo à oficina, verifique se existe alguma humidade visível no painel da porta do condutor ou na área do módulo de fecho central. A minha fatura de reparação foi relativamente baixa, 95€, porque detectaram o problema antes que a corrosão se desenvolvesse extensivamente. Se não for verificada, a humidade pode espalhar-se pelo chicote de fiação e causar danos mais dispendiosos aos componentes do sistema de segurança. Dado que o seu carro é mais novo que o meu e foi recentemente revisto, esta deverá ser uma reparação simples, semelhante à que eu fiz. Apenas certifique-se de que verificam e vedam cuidadosamente todos os potenciais pontos de entrada de água para evitar problemas futuros com o sistema de fecho central.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as respostas detalhadas. Só queria atualizar que levei o meu Nivus à oficina ontem. Eles confirmaram danos causados por água no conector do chicote de fiação, exatamente como sugerido. Também encontraram um vedante de borracha rasgado que estava a deixar entrar humidade na montagem do mecanismo de fecho. O custo da reparação foi de 120€, incluindo peças e mão-de-obra. Eles substituíram a secção danificada do chicote de fiação, instalaram uma nova vedação da porta e reprogramaram o sistema de segurança. O acesso sem chave e os botões de fecho centralizado estão agora a funcionar perfeitamente novamente. Eles também aplicaram algum vedante adicional em torno de potenciais pontos de entrada de água para evitar problemas futuros. Bom que o levei a verificar rapidamente antes que a corrosão se pudesse espalhar mais pelo sistema eléctrico. Agradeço muito o conselho útil sobre a verificação de danos causados por água. Ter o código de erro e conhecer experiências semelhantes ajudou os técnicos a diagnosticar o problema mais rapidamente. Espero que esta informação ajude outros proprietários de VW que encontrem problemas semelhantes de fecho remoto após exposição à chuva.

(Traduzido de Inglês)