Falha no sistema de freio do Porsche 991, vários sinais de alerta

Olá! Eu posso me identificar com suas preocupações com o sistema de freio. Tive problemas semelhantes com meu Porsche Cayman S 2015 no verão passado. Os sintomas eram quase idênticos, luz do ABS, pedal do freio sem resposta e falhas no sistema. No meu caso, acabou sendo mais do que apenas o sensor do pedal do freio. O módulo de controle do ABS falhou, o que afetou vários sistemas relacionados ao freio. O problema começou gradualmente, mas piorou em uma semana. Este era definitivamente um problema de segurança sério que precisava de atenção imediata. Levei-o a uma concessionária Porsche certificada, pois isso era crítico para a segurança. Eles diagnosticaram um módulo ABS com defeito e também encontraram conexões de chicote elétrico corroídas afetando o circuito da luz de freio. Todo o reparo levou cerca de três dias, incluindo testes. Com base em seus sintomas, especialmente com vários sistemas sendo afetados simultaneamente, eu sugiro fortemente que ele seja verificado em um centro Porsche certificado em vez de um mecânico regular. Esses sistemas são muito complexos e interconectados em Porsches modernos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar isso, parece exatamente com o que estou lidando! Estou pensando em seguir seu conselho e ir a um centro certificado. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto todo o reparo lhe custou? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Na verdade, tenho boas notícias que podem economizar uma viagem e algum dinheiro para você. Depois da minha resposta anterior, levei meu Cayman S de volta para verificar mais uma vez, e descobri que estava totalmente errado sobre o módulo ABS e a fiação, era literalmente apenas o sensor de posição do pedal do freio que não estava funcionando corretamente. E veja só, nem era um problema mecânico! A correção foi ridiculamente simples e não custou absolutamente nada. O mecânico só teve que recalibrar as configurações do sensor que de alguma forma ficaram bagunçadas (basicamente uma situação de erro pessoal). Desde aquela correção rápida, meu carro está funcionando perfeitamente, sem mais luzes de advertência, o sistema de freio está funcionando perfeitamente e tudo voltou ao normal. Então, antes de ir à concessionária, pode valer a pena verificar se você tem a mesma correção simples. Pode economizar muito tempo e dinheiro! Me conte como foi, dedos cruzados para que seja tão simples quanto o meu acabou sendo!

(Traduzido de Inglês)

Nossa, que alívio ouvir isso! Acabei de voltar do mecânico e você não vai acreditar, era exatamente o que você descreveu! Fui a uma oficina diferente dessa vez, uma loja pequena, mas bem avaliada, especializada em carros europeus. O mecânico deu uma olhada e percebeu que provavelmente era um problema de calibração do sensor. Eles levaram cerca de 30 minutos para diagnosticar e consertar. Assim como no seu caso, eles recalibraram o sensor de posição do pedal do freio e, bum, todas as luzes de advertência desapareceram! O pedal do freio voltou ao normal e o ABS e o DSC estão funcionando perfeitamente novamente. Melhor parte? Eles só me cobraram a taxa de diagnóstico, que foi bem menos do que eu esperava pagar. Muito obrigado pela sua ajuda, você me salvou de potencialmente gastar uma fortuna na concessionária! Às vezes, a solução mais simples realmente é a certa. Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu 991 novamente sem me preocupar com aquelas luzes de advertência irritantes!

(Traduzido de Inglês)