dennismiller1
Falha no Sistema de Controlo do Clima VW Lupo & Alerta de Código de Erro
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
dennismiller1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece exatamente com o que estou a lidar no meu Lupo agora. Os problemas com o sistema de ventilação estão mesmo a preocupar-me e a sua explicação detalhada ajuda muito. Uma rápida questão, teve mais algum problema depois de reparar o sensor de temperatura e o núcleo do aquecedor? Também estou curioso quanto ao custo total da reparação. A minha oficina local fez-me um orçamento bastante elevado, mas quero comparar preços antes de prosseguir.
(Traduzido de Inglês)
oskarscholz85
Boas notícias, depois de reparado, nenhum outro problema surgiu com o aquecedor auxiliar ou o sistema de controlo de clima. Tudo tem funcionado sem problemas durante meses. O sistema de ventilação funciona perfeitamente e todos os códigos de erro foram apagados. A reparação foi simples assim que o mecânico identificou o problema real. Verificou-se que a vela de incandescência estava defeituosa, e não o sensor de temperatura como inicialmente se suspeitava. O custo total foi de 440€ por peças e mão-de-obra, o que incluiu o teste de todo o sistema de aquecimento para garantir o seu funcionamento adequado. O preço da reparação pode variar dependendo do que exatamente precisa de ser reparado, mas ter um núcleo do aquecedor e um controlo de clima a funcionar corretamente vale o investimento, especialmente durante o tempo frio. Não ter mais de lidar com problemas no sistema de ventilação proporciona uma verdadeira tranquilidade. Ter a reparação feita por um mecânico qualificado foi definitivamente a escolha certa. Muito melhor do que arriscar danos adicionais aos componentes do aquecedor auxiliar ao atrasar as reparações.
(Traduzido de Inglês)
dennismiller1 (Autor)
Obrigado pela informação. Depois de ler sobre experiências semelhantes, segui em frente e levei o meu Lupo a um mecânico certificado. O motor do ventilador estava a funcionar bem, mas eles encontraram problemas com o sensor de controlo de clima e uma pequena fuga no sistema de aquecimento. A reparação total ficou em 520€, que incluiu: Novo sensor de temperatura, Lavagem do núcleo do aquecedor, Reparação da fuga de líquido refrigerante, Teste completo do sistema. Recebi-o de volta ontem e o sistema de ventilação está a funcionar perfeitamente agora. A oficina fez um trabalho minucioso a verificar tudo e até me mostrou as peças defeituosas que substituíram. Sem mais conduções com frio e o controlo de clima responde instantaneamente. Para quem tiver problemas semelhantes, não espere muito tempo para o verificar. O que começa como um problema menor no sistema de aquecimento pode levar a dores de cabeça maiores se ignorado. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto antes do inverno.
(Traduzido de Inglês)
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oskarscholz85
Tive um problema semelhante no meu VW Polo 1.4 de 99. O aquecedor auxiliar parou de funcionar completamente durante o tempo frio. Após testes de diagnóstico, descobriu-se que o sensor de temperatura estava avariado, causando leituras incorretas na unidade de controlo do clima. Inicialmente, pensei que era o motor do ventilador, pois não havia fluxo de ar, mas uma inspeção mais aprofundada revelou um vazamento de líquido de refrigeração perto da ligação do núcleo do aquecedor. O mau funcionamento do sensor de temperatura impediu o sistema de regular corretamente o fluxo de líquido de refrigeração através do núcleo do aquecedor. A reparação incluiu: Substituição do sensor de temperatura, Reparação do vazamento de líquido de refrigeração, Purga do sistema de refrigeração, Limpeza dos códigos de erro armazenados. Este foi um problema grave que necessitava de atenção imediata, pois afetava todo o sistema de aquecimento e poderia potencialmente levar a problemas de arrefecimento do motor. O vazamento de líquido de refrigeração poderia ter causado mais danos se não tivesse sido resolvido. Recomendo fazer primeiro uma verificação de diagnóstico adequada. Estes sintomas frequentemente apontam para um sensor de temperatura avariado ou problemas no núcleo do aquecedor. É melhor verificar o mais rapidamente possível antes que se torne um problema maior, especialmente se notar quaisquer sinais de perda de líquido de refrigeração.
(Traduzido de Inglês)