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sarahwagner1

Falha no sistema de assistência ao estacionamento do VW Nivus: Sistema de sensores inoperacional

O meu sistema de assistência ao estacionamento deixou subitamente de funcionar e apresenta uma mensagem de erro no painel de instrumentos. De resto, o carro funciona bem, mas nenhum dos sensores de proximidade ou funções da câmara de visão traseira estão a responder. Alguém já teve este problema com um VW Nivus 2022? Atualmente com 121591 km e um motor a gasolina. Preocupado com a possibilidade de ser cobrado um valor excessivo na oficina depois de uma má experiência anterior. Estou à procura de conselhos sobre o que pode estar a causar isto e sobre os custos aproximados de reparação antes de ir a um mecânico.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

friedrichhofmann10

Tive o mesmo problema no meu VW T-Cross de 2019. A avaria do sistema de assistência ao estacionamento revelou-se estar relacionada com ligações de cablagem defeituosas no módulo de controlo. Quando os sensores de proximidade e a câmara de marcha atrás pararam de funcionar simultaneamente, indicou um problema no sistema central em vez de avarias em sensores individuais. A causa principal foi a corrosão no conector do arnês de cablagem principal que liga ao módulo de controlo de assistência ao estacionamento. A humidade tinha-se infiltrado na ligação, criando problemas de sinal intermitentes. Este é, na verdade, um problema bastante comum após alguns anos de utilização. A reparação envolveu testar a continuidade do arnês de cablagem, limpar os pinos corroídos do conector e substituir a secção danificada da cablagem. Os sensores de estacionamento precisaram de recalibração após a reparação para garantir leituras precisas da distância. Embora isto não fosse um problema crítico de segurança que afectasse o funcionamento do veículo, deixá-lo sem reparar pode levar a danos mais extensos no próprio módulo de controlo. Os sinais de alerta precoces foram falhas ocasionais do sistema antes da falha completa. Vale a pena notar que testes de diagnóstico adequados com equipamento especializado são essenciais, substituir peças invulgares sem identificar a falha exacta pode levar a despesas desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)

sarahwagner1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Esse problema no chicote de fiação com o módulo de controlo parece exactamente com o que estou a experienciar com o meu Nivus. Os sintomas coincidem perfeitamente, falha completa do sistema de assistência ao estacionamento e dos sensores de ângulo morto após algumas falhas intermitentes. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema com o sistema desde que o consertou? Estou a tentar ter uma ideia aproximada antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

friedrichhofmann10

Acabei de voltar de ter reparado o mesmo defeito no sistema de assistência de estacionamento no meu T-Cross. O reparo foi simples, acabou sendo uma conexão solta na fiação que vai para os sensores de radar. O custo total foi de 95€, o que incluiu o teste do sistema e a recalibração de todos os sensores de proximidade. O sistema de assistência de estacionamento tem funcionado perfeitamente desde o reparo. Sem mais mensagens de erro ou falhas nos sensores de estacionamento. O mecânico mencionou que esses problemas de conexão são bastante comuns e relativamente simples de resolver uma vez que são devidamente diagnosticados. Resultado muito melhor do que potencialmente precisar substituir todo o módulo de controlo ou conjunto de sensores de estacionamento. É melhor verificar o quanto antes, no entanto, deixar a fiação com defeito sem tratamento pode levar a reparos mais dispendiosos mais tarde. Certifique-se de que eles testam todas as conexões completamente em vez de apenas assumir que as peças precisam de ser substituídas.

(Traduzido de Inglês)

sarahwagner1 (Autor)

Agradeço a todos os comentários. Acabei de voltar da oficina e queria partilhar a minha experiência para outros que possam enfrentar este problema. O mecânico encontrou fios corroídos no módulo de assistência ao estacionamento, exatamente como descrito. A reparação total ficou em 120€, incluindo diagnóstico, reparação de fios e recalibração dos sensores de radar. A câmara de marcha atrás e todos os sensores de estacionamento estão agora a funcionar perfeitamente. Os sensores de ângulo morto precisaram de algum ajuste adicional, mas tudo voltou ao normal. Muito mais barato do que eu temia e definitivamente vale a pena consertar antes que possa causar danos mais extensos. Para quem estiver a experimentar falhas semelhantes na assistência ao estacionamento, ter esta referência ajudou-me a evitar que me vendessem peças desnecessárias. A chave foi encontrar uma oficina disposta a diagnosticar corretamente a fiação em vez de apenas trocar componentes.

(Traduzido de Inglês)

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