Falha no Sistema de Alarme do VW Lupo: Necessário Ajuda de Especialista

Tive problemas semelhantes com o controlo de alarme num VW Polo TDI de 2007. Os sintomas de falha de energia correspondem exatamente ao que descreve, luz de aviso constante e sistema de alarme não funcional. A causa raiz não foi imediatamente óbvia, mas acabou por ser um sensor de alarme defeituoso na porta do condutor combinado com fios corroídos no módulo de fecho central. O alarme do carro disparava do nada ou não armava de todo. Áreas importantes a verificar: Microsinterruptores de fecho da porta, Chicote de fiação entre as portas e a unidade de controlo, Tensão da bateria no módulo de controlo do alarme, Ligações à terra debaixo do banco do condutor. Isto exigiu equipamento de diagnóstico especializado para rastrear corretamente a falha. Um scanner genérico muitas vezes não consegue identificar a localização exata de falhas elétricas do sistema de alarme. A reparação completa envolveu: Substituição do sensor da porta defeituoso, Reconexão da secção do chicote danificada, Reprogramação da unidade de controlo do alarme, Teste de todos os acionadores das portas e do sensor do capô. Foi um problema elétrico grave que levou várias visitas para resolver corretamente. Peça ao seu mecânico que verifique especificamente os sensores das portas e a fiação, estes são pontos de falha comuns nesta plataforma que causam sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do alarme do Polo. Detalhes realmente úteis sobre a verificação da fiação e dos sensores. O nosso Lupo teve problemas muito semelhantes com o sistema anti-roubo no ano passado. A luz de aviso do imobilizador também ficava ligada. Finalmente resolvemos o problema depois de substituir o módulo de alarme e um sensor de porta desgastado. Os sintomas iniciais de falha de energia eram bastante semelhantes aos que descreveu. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Apenas estou curioso para ver como se compara, uma vez que o nosso problema com a bateria e a substituição do sensor acabaram por ser bastante dispendiosos. Também estou curioso para saber se teve mais algum problema com o alarme desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, resolvi todos os problemas do alarme de segurança do meu Polo após aquele reparo. O custo total foi de 45€, incluindo a reprogramação do sistema de alarme e a configuração dos sinais de travamento ótico através dos indicadores. A chave foi encontrar um especialista que realmente entendesse de diagnóstico de alarmes de carro. Os problemas de falsos alarmes pararam completamente depois que eles codificaram corretamente os novos sensores e verificaram todas as conexões elétricas. Sem acionamentos ou luzes de aviso incomuns desde então. O reparo ficou muito mais barato do que o esperado, considerando o quão frustrantes podem ser essas falhas nos sensores de alarme. Parece que o seu Lupo precisou de um trabalho mais extenso com a substituição do módulo e do sensor, o que explicaria o custo mais elevado. Só para contextualizar, este reparo aconteceu há cerca de 6 meses e o sistema de alarme tem funcionado perfeitamente desde então. Sem mais problemas com a fechadura central ou luzes de aviso. Obter o diagnóstico correto na primeira vez fez toda a diferença com estes duendes elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei o meu Lupo a um mecânico diferente, que realmente se especializa em sistemas elétricos da VW. O aviso do imobilizador continuava a incomodar-me e os falsos alarmes incomuns estavam a tornar-se uma verdadeira dor de cabeça. O novo mecânico fez um diagnóstico adequado no sistema de alarme e encontrou tanto um sensor de porta defeituoso como fios corroídos no módulo de controlo do alarme. A reparação total custou 320 €, incluindo peças e mão de obra. Mais do que queria gastar, mas pelo menos está resolvido correctamente agora. O alarme do carro funciona perfeitamente após a reparação, sem mais luzes de aviso ou acionamentos incomuns. O mecânico também limpou todas as ligações à terra e verificou todo o sistema de fecho central enquanto estava a tratar do assunto. Realmente desejava ter ido a ele primeiro em vez de desperdiçar dinheiro em reparações parciais que não resolveram a causa raiz. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência. Ajudou-me a pressionar por um diagnóstico mais completo em vez de apenas aceitar outra solução rápida que não duraria.

(Traduzido de Inglês)