Falha no servofreio Terraza causando problemas de pedal macio

Tive um problema semelhante no meu Buick Enclave 2008. O pedal de freio macio e o desempenho de frenagem reduzido acabaram sendo mais do que apenas um problema no sensor de pressão. Os freios hidráulicos precisaram de uma sangria completa do sistema devido ao ar nas linhas, além do servofreio estar falhando. Após a inspeção, eles descobriram que umidade havia entrado no sistema de freio através de vedações deterioradas, o que causou corrosão interna. A sensação do pedal de freio piorou progressivamente ao longo de algumas semanas. As peças de reposição incluíam um novo servofreio, vedações do cilindro mestre e várias seções da linha de freio que estavam corroídas. Este era definitivamente um problema de segurança sério que exigia atenção imediata. O reparo completo envolveu: Sangramento completo do sistema de freio para remover o ar, Substituição do servofreio, Reconstrução do cilindro mestre, Substituição da linha de freio em seções corroídas, Calibração do sensor de pressão O trabalho levou cerca de 2 dias para ser concluído corretamente. Recomendaria fortemente que fosse verificado em breve, pois a frenagem comprometida pode ser perigosa. Os sintomas correspondem ao que experimentei antes dos reparos. O mecânico explicou que nesses modelos, uma vez que a umidade entra no sistema, ela tende a causar falhas em cascata em vários componentes do freio. Trocas regulares do fluido de freio poderiam ter evitado alguns danos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o reparo do sistema de freio. O meu está consertado agora e o pedal do freio parece firme novamente. Os sintomas foram quase idênticos aos que você descreveu com o pedal macio e desempenho de freio reduzido. Só queria saber quanto você acabou pagando por todas essas peças de reposição e mão de obra? Além disso, tudo está funcionando corretamente desde o reparo ou você notou algum outro problema relacionado ao freio surgindo? Quero comparar os custos, pois esses reparos de freio hidráulico podem variar bastante entre as oficinas. Além disso, ajudaria outras pessoas no fórum que podem enfrentar problemas semelhantes com seus veículos.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar para atualizar os custos. A falha do sensor de pressão do servofreio foi corrigida e o sistema está funcionando perfeitamente agora. Desde que o sistema de freio foi sangrado corretamente e calibrado corretamente, a resposta do pedal do freio tem sido firme e consistente. O custo total chegou a 90 para o reparo, o que foi muito menor do que o esperado, dadas todas as preocupações iniciais. O desempenho do meu freio permaneceu sólido por vários meses, sem luzes de advertência ou problemas de pedal suave retornando. O mecânico mencionou que detectar esses problemas cedo ajudou a evitar danos mais extensos a outros componentes do sistema. Para qualquer outra pessoa que esteja enfrentando sintomas semelhantes, inspecionar o sistema de freio imediatamente pode evitar as falhas em cascata que geralmente acontecem quando a umidade se infiltra no sistema. A manutenção regular e as trocas de fluido de freio também são essenciais para evitar que esses problemas se desenvolvam. O investimento em reparos adequados definitivamente valeu a pena pelas melhorias de segurança e confiabilidade. Muito melhor do que arriscar uma correção mais cara no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas contribuições. Dando continuidade à minha postagem inicial sobre meu Terraza, finalmente consegui consertar na semana passada. O mecânico conectou suas ferramentas de diagnóstico e localizou o problema no sistema ABS e no servofreio. O conserto acabou sendo mais simples do que o esperado. Eles lavaram os freios hidráulicos, substituíram o sensor de pressão defeituoso e recalibraram o sistema. O custo total foi de cerca de € 400, incluindo peças e mão de obra. O pedal do freio está bom e firme agora, sem mais luzes de advertência no painel. Fiquei muito feliz por ter consertado quando consertei, o mecânico me mostrou como o sensor antigo estava começando a corroer, o que poderia ter levado a problemas maiores. O desempenho da frenagem voltou ao normal e o carro para muito bem agora. Definitivamente aprendi minha lição sobre não esperar muito tempo quando os problemas de freio aparecem pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)