Falha no sensor de O2 do Jimny afecta o consumo de combustível e a potência

Tendo enfrentado um problema semelhante com o meu Jimny 2016, posso partilhar a minha experiência como alguém com experiência moderada em manutenção e reparação de automóveis. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: aumento do consumo de combustível e luz de verificação do motor devido a um sensor de oxigénio avariado. O teste inicial do sensor revelou que o elemento de aquecimento não estava a funcionar corretamente, mas o verdadeiro culpado acabou por ser um cabo de ligação ao sensor danificado. A oficina começou por efetuar um exame de diagnóstico completo e testou a funcionalidade do sensor de oxigénio. Descobriram que a ligação entre o sensor e o feixe de cabos principal estava corroída, afectando o funcionamento do elemento de aquecimento. A reparação envolveu a limpeza dos conectores e a substituição de uma secção da cablagem, custando 95 euros e demorando cerca de 2 horas a concluir. Antes de sugerir conselhos mais específicos, poderia partilhar: O código de erro exato que recebeu, Se nota algum cheiro a escape, Se o problema ocorre mais durante os arranques a frio, A sua quilometragem atual Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema coincide com o meu ou se podem estar envolvidos outros componentes das emissões do veículo. A minha sugestão seria pedir a um profissional que diagnosticasse a natureza exacta da avaria do sensor antes de substituir qualquer componente do automóvel, uma vez que as leituras falsas podem, por vezes, ser causadas por problemas de cablagem e não por avaria do sensor.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada há 3 meses, aos 48.000 km, e o sistema de escape apresenta problemas semelhantes. O indicador de anomalias está de facto a mostrar o mesmo código de erro P0141. Fico contente por saber que a sua correção foi relativamente simples. Ontem mandei testar os sensores e confirmaram que o circuito de aquecimento do sensor de oxigénio estava avariado. A luz de controlo do motor começou a aparecer de forma intermitente e depois tornou-se constante. A oficina apresentou um orçamento de 280 euros para peças e mão de obra, o que parece mais elevado do que o custo da sua reparação. Gostaria de saber se a limpeza dos conectores também pode resolver o problema no meu caso, antes de me comprometer com a substituição total do sensor. O mecânico referiu que a cablagem parece estar bem, mas vou pedir-lhes que verifiquem novamente as ligações.

(Traduzido de Inglês)

A sua experiência com a correção da cablagem é sem dúvida digna de consideração, mas tendo em conta a falha confirmada do circuito do aquecedor e os diferentes sintomas, podemos estar perante uma causa principal diferente. No meu caso, os problemas intermitentes estavam claramente relacionados com as ligações corroídas, enquanto a sua luz de verificação constante do motor sugere uma falha mais definitiva do sensor. O orçamento de 280 euros para uma substituição completa do sensor de oxigénio, incluindo a mão de obra, é realmente razoável para o nosso modelo de veículo. O elemento de aquecimento destes sensores falha normalmente por volta dos 45000-55000 KM, o que corresponde à sua quilometragem. Embora a limpeza das ligações tenha ajudado na minha situação, a oficina tem provavelmente razão quanto à necessidade de uma substituição completa se já tiverem verificado que a cablagem está intacta. O controlo da relação ar-combustível depende em grande medida do bom funcionamento dos sensores de oxigénio e um elemento de aquecimento defeituoso pode ter um impacto significativo no desempenho do sistema de emissões do veículo. Se quiser ficar descansado, pode pedir que testem as ligações mais uma vez, mas com base nos resultados do diagnóstico e na minha experiência com estes componentes automóveis, proceder à substituição do sensor pode evitar problemas futuros e um consumo de combustível elevado e contínuo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre a minha situação. Tendo em conta os sinais indicadores de anomalias constantes e a falha confirmada do circuito de aquecimento do sensor de oxigénio, vou proceder à substituição total do sensor. Embora o custo de 280 euros seja mais elevado do que o da reparação da cablagem, faz sentido tendo em conta a minha quilometragem e os sintomas. Os problemas de relação ar/combustível e o aumento do consumo de combustível tornaram-se bastante perceptíveis e quero evitar mais problemas de emissões do veículo. A oficina já verificou a cablagem, pelo que vou agendar a reparação para a próxima semana. Agradeço a partilha da sua experiência com problemas semelhantes de luz de verificação do motor. Embora a limpeza das ligações tenha funcionado no seu caso, o meu código de erro constante e os resultados do diagnóstico apontam para a necessidade de substituição completa do sensor. É melhor repará-lo corretamente agora do que arriscar problemas contínuos com o sistema de emissões. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída para o caso de mais alguém encontrar resultados de teste de sensores semelhantes no seu veículo.

(Traduzido de Inglês)