Falha no sensor de combustível do BMW X5 causando vários problemas de funcionamento

Tive um problema semelhante com meu BMW X3 2012 no verão passado. Os sintomas eram idênticos, medidor de combustível travado, luz de verificação do motor e problemas de parada. Inicialmente pensei que era apenas o sensor de nível de combustível, mas acabou sendo mais complexo. Meu mecânico encontrou vários problemas: um fusível da bomba de combustível queimado, sensor de nível de combustível com defeito e a própria bomba de combustível estava falhando. O fusível foi uma solução rápida, mas o sensor e a bomba precisavam ser substituídos. Foi definitivamente um trabalho de reparo sério, pois todo o tanque de combustível teve que ser derrubado. Toda a provação levou cerca de 2 dias na oficina. Se você estiver recebendo códigos do sistema de combustível, eu sugiro fortemente que o sensor e a bomba sejam verificados. Esses componentes geralmente falham juntos nesses modelos. Recomendaria encontrar um especialista em BMW em vez de um mecânico geral, eles saberão exatamente onde procurar e o que testar. Após os reparos, todos os problemas foram resolvidos, sem mais paradas, o medidor funciona perfeitamente e a luz do motor apagada. Apenas certifique-se de fazer uma inspeção detalhada antes de autorizar os reparos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Os meus sintomas são exatamente iguais aos que teve com o seu X3. É bom verificar o sensor e a bomba, faz todo o sentido que possam estar relacionados. Só para saber, lembra-se mais ou menos de quanto acabou por pagar por tudo? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização, uma vez que tudo correu bem com o meu X3. No meu caso, acabou por ser mais simples do que o esperado, apenas o sensor de nível de combustível e um fusível queimado. O mecânico substituiu o fusível avariado por 52 euros e resolveu o problema do sensor. Muito mais barato do que eu inicialmente receava, especialmente porque estava preocupado com a necessidade de uma nova bomba de combustível! Tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem desde a reparação, sem indicador de combustível preso, sem luz do motor e, definitivamente, sem paragens. É um grande alívio já não ter de adivinhar a quantidade de combustível que está no depósito! A reparação foi efectuada há cerca de 8 meses e, desde então, não tive um único problema com o sistema de combustível. Sem dúvida que tive sorte em relação ao que referi no meu primeiro post, pois acabou por ser menos complicado do que pensava inicialmente. Honestamente, a paz de espírito valeu cada cêntimo. Espero que consigam resolver o vosso problema com a mesma facilidade!

(Traduzido de Inglês)

É um grande alívio saber que foi uma solução mais simples para si! Hoje, finalmente, mandei verificar o meu X5 e, uau, que experiência diferente da do meu último mecânico. Encontrei um especialista que conhecia realmente os BMW e diagnosticaram-no corretamente de imediato. Afinal, também precisava de substituir o sensor do nível de combustível e encontraram uma ligação solta na cablagem que estava a causar alguns dos problemas. Tudo isto custou-me cerca de 400 dólares, mas, sinceramente, estou contente por não ter sido a bomba de combustível. O carro está a funcionar como um sonho agora. O indicador de combustível está a funcionar na perfeição, não há mais paragens e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. Conduzi o carro durante algumas horas para testar tudo e é ótimo não ter de me preocupar mais com travagens inesperadas. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me muito a saber o que esperar e a fazer as perguntas certas na oficina.

(Traduzido de Inglês)