Falha no sensor de combustível do BMW M4 está causando vários problemas?

Olá! Tive problemas semelhantes com meu BMW M2 Competition 2019 no ano passado. Os sintomas eram idênticos, medidor de combustível travado, CEL e problemas de parada. Inicialmente pensei que fosse apenas o sensor de combustível, mas meu mecânico descobriu que era mais complexo. O problema principal era um módulo de bomba de combustível com defeito que incluía o sensor de nível. A bomba de combustível estava falhando intermitentemente, causando a parada. O fusível do circuito da bomba de combustível também estava queimado, o que contribuiu para os problemas do medidor. Não foi apenas uma simples substituição do sensor. Este foi definitivamente um reparo sério que precisava de atenção imediata, você não quer correr o risco de ficar preso em algum lugar com uma bomba de combustível com defeito. Meu conselho seria verificar o mais rápido possível em um especialista em BMW de boa reputação. O problema de parada, especialmente, não é algo com o qual você deve dirigir por aí. Certifique-se de que eles testem todo o sistema de fornecimento de combustível, não apenas o sensor. Esses sintomas geralmente apontam para um problema maior no sistema de combustível nesses modelos. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente o que estou a fazer. Foi boa ideia verificar todo o sistema de combustível em vez de apenas o sensor. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar por toda a reparação? Também tem curiosidade em saber se teve mais algum problema com o sistema de combustível desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Boas notícias, posso mesmo ajudar com uma atualização desde que arranjei o meu M2 Competition! Depois de o levar ao mecânico, descobri que tive muita sorte. Ao contrário do que inicialmente pensei ser um problema complexo da bomba de combustível, era apenas o sensor de nível de combustível que estava a funcionar mal, além de um fusível queimado que precisava de ser substituído. A fatura total foi de 52 euros para a substituição do fusível, e o sensor só precisava de uma boa limpeza e recalibração. Desde que o problema foi resolvido, o meu sistema de combustível tem estado a funcionar como um sonho, sem manómetros presos, sem luz de verificação do motor e as paragens desapareceram completamente. Já lá vão cerca de 8 meses sem um único problema. Sinceramente, estou bastante aliviado por não ter sido a substituição total da bomba de combustível que me preocupava inicialmente! Ainda bem que pude transmitir a minha experiência, parece que pode estar a lidar com algo semelhante. Mas recomendo vivamente que o verifique rapidamente, mesmo que seja apenas para ficar descansado. O meu acabou por ser uma solução muito mais simples do que o esperado, e espero que o seu também o seja! Diz-me como correu quando o resolveres!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Depois da sua mensagem, finalmente criei coragem para levar meu M4 a um mecânico ontem. Você não vai acreditar, também era apenas um sensor com defeito e alguns problemas elétricos! O mecânico limpou o sensor, trocou alguns fusíveis e fez uma rápida reinicialização do sistema. A coisa toda custou muito menos do que eu temia. Que alívio! O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais paradas, o medidor está funcionando corretamente e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso. Realmente aprecio a ajuda de todos aqui, especialmente sua experiência detalhada. Definitivamente me deu o empurrão que eu precisava para resolver isso. Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu M4 novamente sem ficar olhando constantemente o medidor de combustível ou me preocupar com paradas!

(Traduzido de Inglês)