Falha no sensor AUC do BMW Série 3 causando problemas de odor e ventoinha

Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW Série 5 diesel 2005 no verão passado. O sensor AUC morreu completamente enquanto estava preso no trânsito. Saiu fumaça bem desagradável pelas aberturas, e o soprador também parou de funcionar. Levei para meu mecânico regular, mas descobriu-se que era uma conexão corroída entre o sensor e o chicote elétrico principal. A umidade entrou lá com o tempo. Eles tiveram que substituir o sensor e parte da fiação. Não é um conserto muito caro, mas precisava de atenção imediata porque essa fumaça pode ser perigosa. O conserto levou cerca de 3 horas. Eles limparam toda a área e aplicaram um revestimento protetor para evitar corrosão futura. Não tive problemas desde então. Se você estiver tendo os mesmos sintomas, não espere muito para consertar. Não é um daqueles problemas com os quais você pode simplesmente conviver, especialmente com um motor a diesel. Faça uma inspeção adequada de todo o sistema de controle de ventilação enquanto eles estão nisso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que foi a conexão corroída no seu caso. O meu está apresentando sintomas praticamente idênticos. Fico muito feliz em saber que o seu foi resolvido corretamente, paz de espírito sabendo que é consertável! Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o serviço? Além disso, tudo continuou funcionando bem desde o reparo ou você notou alguma outra peculiaridade na ventilação?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria acompanhar, segui seu conselho e levei para verificar. Você estava certo sobre não esperar muito tempo! O mecânico encontrou o mesmo problema, era apenas uma conexão de cabo defeituosa para o sensor AUC. Só me custou 95 € para consertar, o que foi bem menos do que eu estava preocupado. A melhor parte é que tudo está funcionando perfeitamente agora. Não há mais fumaça desagradável saindo pelas aberturas quando estou preso no trânsito, e o soprador voltou ao normal. Já faz cerca de três semanas desde o reparo, e não houve nenhum problema estranho de ventilação. Estou muito feliz por não ter adiado, você estava certo sobre não ignorar esses tipos de problemas, especialmente nesses BMWs mais antigos. O mecânico também deu uma boa limpeza e verificação em tudo enquanto eles estavam lá, assim como você mencionou. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, me ajudou a saber exatamente o que esperar!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço que me tenhas dito como ficou! Na verdade, também acabei de arranjar o meu na semana passada. Desta vez fui a um novo mecânico e que diferença! Eles foram super meticulosos e descobriram que o problema era exatamente o mesmo. O mais engraçado é que eu estava a passar-me a pensar que ia custar uma fortuna, mas acabou por ser bastante razoável. Só precisei de limpar as ligações e substituir uma pequena peça. Tudo isto demorou cerca de duas horas e a melhor parte? Acabaram-se os cheiros estranhos e os problemas de ventilação! O mecânico acompanhou-me em tudo o que fez, o que foi refrescante depois da minha última experiência. Até me mostraram o que devo ter em atenção no futuro. O carro está a funcionar como um sonho agora, é ótimo ter ar fresco a entrar novamente quando estou preso no trânsito! Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a evitar que isto se tornasse num problema maior do que era necessário. Por vezes, estes BMWs mais antigos só precisam de um pouco de carinho!

(Traduzido de Inglês)