Falha no sensor AUC do BMW i3 causando odores desagradáveis ​​na cabine

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW i8 Hybrid de 2018 no inverno passado. O sensor AUC (Controlo Automático do Ar Recirculado) também se avariou no meu. Quando finalmente o mandei verificar, descobri que o cabo do conetor principal tinha corroído e perdido o contacto com a unidade do sensor. A falha do ventilador foi, na verdade, uma resposta de segurança às leituras do sensor defeituoso. Não foi uma grande reparação, mas precisava definitivamente de atenção profissional, uma vez que está escondido atrás de vários componentes do sistema HVAC. A minha reparação exigiu a substituição do sensor e da cablagem. O mecânico também encontrou alguns detritos a bloquear a entrada de ar exterior, o que estava a contribuir para o cheiro. Demorou cerca de 3 horas a concluir tudo. Sinceramente, não é algo que se queira ignorar, pois os sensores de má qualidade do ar podem deixar entrar gases de escape nocivos. Sugiro que procure um técnico certificado da BMW para este caso. Não é a reparação mais complexa, mas necessita de ferramentas de diagnóstico e conhecimentos adequados.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Fico contente por saber que não foi uma reparação muito complexa. Tenho curiosidade em saber se se lembra de quanto lhe custou a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras falhas? Agradeço imenso a vossa ajuda nesta questão!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico muito contente por poder ajudar! Na verdade, acabei de receber o meu i8 de volta da oficina na semana passada por causa deste problema exato. Boas notícias, agora está tudo a funcionar na perfeição! O sensor AUC está a funcionar lindamente e os cheiros desagradáveis desapareceram completamente. A minha reparação foi muito mais simples do que eu pensava inicialmente. Ao contrário da minha situação, em que precisei de substituir o sensor e a cablagem, parece que tem o mesmo problema que eu tinha no início, apenas uma ligação de cabo deficiente. O mecânico só me cobrou 95 euros para resolver o problema da ligação defeituosa, o que foi muito menos do que eu esperava. Desde a reparação, o ventilador voltou ao normal e o controlo da qualidade do ar está no ponto. Não notei qualquer outro problema, é como ter um carro novo de novo! A recirculação automática está a funcionar exatamente como deveria, alternando perfeitamente entre ar fresco e recirculado. Se ainda está indeciso quanto a mandar arranjar o carro, eu diria que o deve fazer. É um investimento relativamente pequeno para algo que faz uma diferença tão grande no seu conforto de condução. Além disso, não é bom andar a brincar com uma qualidade de ar potencialmente má no seu automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação detalhada sobre a sua reparação! Ontem levei o meu i3 a um mecânico certificado diferente. Foi uma reparação bastante simples. O mecânico encontrou alguma sujidade à volta das ligações dos sensores e alguns danos causados pela água que estavam a causar todo o problema. Recebi o meu carro de volta hoje, e que diferença! Acabaram-se os cheiros estranhos, o ventilador está a funcionar perfeitamente e aquele código de erro irritante desapareceu. Tudo isto custou-me apenas cerca de 120 dólares, o que, sinceramente, me parece um roubo, tendo em conta a minha preocupação inicial. Estou muito contente por não ter adiado mais. O novo mecânico foi super profissional e até me mostrou o que estava a causar o problema. Nem acredito que me preocupei tanto com uma solução tão simples! Mais uma vez obrigado por me ajudarem a tomar a decisão de resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)