Falha no limpador do Infiniti QX: o mistério da luz de advertência precisa de ajuda

Olá! Tenho alguma experiência com carros, nada muito sofisticado, mas já lidei com problemas semelhantes. Tive o mesmo problema com meu Infiniti FX Diesel 2011 no inverno passado. Os limpadores estavam agindo loucamente e aquela luz de advertência irritante continuava me incomodando. Levei-o para minha oficina regular e descobri que era apenas uma conexão de cabo defeituosa que estava causando todo o drama. Paguei cerca de 155 € para consertar, eles tiveram que consertar alguns fios corroídos e limpar as conexões. Uma pergunta rápida, seus limpadores estão completamente mortos ou estão apenas funcionando intermitentemente? Além disso, qual luz de advertência exatamente você está vendo no painel? Esta informação me ajudaria a dizer se é o mesmo problema que eu tive. Se ajudar, meu mecânico disse que isso é muito comum em Infiniti dessa idade, especialmente se eles foram expostos a muita chuva ou neve.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Os meus estão funcionando intermitentemente, às vezes eles ligam bem, outras vezes eles apenas tremem ou não respondem. A luz de advertência é o aviso padrão do sistema de limpador (símbolo amarelo). O último serviço foi há apenas dois meses, e estou a 51928 KM. Interessante que você mencionou a exposição ao clima, tivemos uma temporada bem chuvosa aqui, então isso definitivamente pode ser um fator. Pode valer a pena verificar as conexões dos cabos antes de substituir qualquer peça. Seu mecânico teve que desmontar todo o conjunto do limpador para consertar a fiação?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar com mais informações sobre minha experiência. Sim, o que você está descrevendo parece exatamente com o que eu passei. O comportamento intermitente e aquela mesma luz de advertência amarela é como um déjà vu! Para responder à sua pergunta: meu mecânico não precisou desmontar todo o conjunto do limpador, felizmente. Eles se concentraram principalmente nas conexões de fiação perto do firewall (que é o painel entre o compartimento do motor e a cabine). No meu caso, eles primeiro verificaram os suspeitos de sempre, o relé e o motor, mas depois descobriram que a fiação corroída era o verdadeiro problema. Para ser honesto, foi um alívio porque eu estava preocupado que pudesse ser algo mais caro, como todo o conjunto do motor do limpador. Dica rápida da minha experiência: enquanto eles estiverem lá consertando, peça para aplicarem um selante resistente à água ao redor das conexões. Depois do meu reparo, meu mecânico fez isso como medida preventiva, e não tive mais problemas desde então, mesmo com toda a chuva que temos recebido ultimamente. Considerando que seu carro é bem parecido com o meu e você também está lidando com tempo chuvoso, aposto que está enfrentando o mesmo problema. Apenas certifique-se de mencionar o comportamento intermitente ao seu mecânico, que foi um detalhe essencial para diagnosticar o meu corretamente. Me conte como foi quando você for dar uma olhada!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Era exatamente isso que eu precisava ouvir. Definitivamente mencionarei o comportamento intermitente e perguntarei sobre as conexões de fiação perto do firewall quando eu levá-lo. A ponta de selante resistente à água é ouro puro, definitivamente solicitarei isso para evitar problemas futuros. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, especialmente sobre a localização específica da fiação. É muito melhor ir ao mecânico com alguma ideia do que pode estar errado em vez de andar às cegas. Vou agendar amanhã e atualizar este tópico assim que souber qual foi o problema real. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)