Falha no Limpador de Parabrisas do VW Touareg: Alerta de Problema no Interruptor

Tive um problema semelhante com meu VW Phaeton V6 de 2004. Como alguém com alguma experiência básica em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que fosse apenas o interruptor do limpa-vidros. O problema acabou sendo uma conexão solta no chicote de fiação próximo à coluna de direção. O sensor de chuva estava recebendo energia intermitente, fazendo com que os limpa-vidros parassem de funcionar completamente. Não houve sinais de aviso antes da falha completa, simplesmente parou de funcionar uma manhã. A oficina descobriu que o motor do limpa-vidros estava recebendo energia, mas o sinal dos comandos não estava passando. Eles rastrearam até um conector danificado na fiação. O custo total do reparo foi de 95€, principalmente pelo tempo de diagnóstico e reparo da conexão. Para ajudar a diagnosticar melhor seu problema, você poderia compartilhar: O motor do limpa-vidros faz algum barulho quando você aciona o interruptor? Que mensagem de erro exata você está recebendo? Você notou algum problema intermitente antes da falha completa? A bomba do fluido lavador ainda funciona quando você puxa a alavanca? Esses detalhes ajudariam a determinar se você está lidando com um problema de fiação semelhante ou se é algo diferente no sistema.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 2 meses, com 29331 km. Obrigado pela sua resposta detalhada. O meu problema parece diferente, não há nenhum ruído do motor do limpa-vidros quando ativado. A mensagem de erro indica "Erro no Sistema do Limpa-vidros". Não houve sinais de aviso, funcionou perfeitamente até parar. A bomba do fluido limpa-vidros ainda funciona, consigo ouvir a sua ativação e o fluido é projetado, mas as palhetas do limpa-vidros permanecem imóveis. Até tentei limpar a área em torno do motor do limpa-vidros, pensando que detritos poderiam estar a causar problemas, mas sem alterações. O silêncio total do motor pode ajudar a reduzir o problema? Estou a começar a pensar que é o próprio motor ou um problema elétrico mais grave.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Touareg. Os sintomas que descreve, especialmente o motor do limpa-vidros completamente silencioso, são bastante diferentes do que experimentei com o meu Phaeton. O facto de a sua bomba de lavagem funcionar, mas o motor do limpa-vidros permanecer silencioso, é significativo. Isto aponta mais para um motor do limpa-vidros avariado do que para o problema do chicote de fiação que eu tive. Quando a minha ligação de fiação estava avariada perto da coluna de direção, o sistema ocasionalmente fazia cliques enquanto tentava funcionar. Duas coisas reforçam a minha confiança de que se trata do motor: o facto de os lavadores ainda funcionarem significa que a energia está a chegar a essa parte do sistema; o silêncio completo do motor sugere que a própria unidade avariou. Antes de substituir o motor do limpa-vidros, no entanto, peça à oficina para verificar o fusível e fazer um teste de tensão adequado nas ligações do motor. Um motor avariado normalmente custa cerca de 280 € mais mão-de-obra, pelo que vale a pena confirmar. O meu controlo de velocidade de cruzeiro também apresentou problemas quando tive o meu problema de fiação, notou algum outro problema elétrico? Se não, isto sugere ainda mais que se trata apenas do motor e não de um problema elétrico mais vasto, como o que eu enfrentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações. Quanto mais ouço, mais acho que tem razão em verificar primeiro o motor do limpa-para-brisas. Não tenho outros problemas elétricos no meu Touareg, o que me deixa esperançoso de que seja apenas um problema nos limpa-para-brisas. Liguei a uma oficina e marquei um teste de diagnóstico para amanhã. Eles disseram que começarão por verificar o fusível e testar a voltagem no motor do limpa-para-brisas, como sugeriu. O silêncio total ao ativar o pisca-pisca e o interruptor do limpa-para-brisas parece apontar para uma falha do motor, em vez de um problema no chicote de fiação. A estimativa de 280€ para um motor novo é útil, dá-me uma ideia aproximada do que esperar se esse for o problema. Pelo menos o sistema de lavagem do fluido ainda funciona, o que deve facilitar o diagnóstico, pois eles podem verificar se a energia está a chegar a essa parte do sistema. Atualizarei assim que souber o que eles descobrirem. Vou arranjar o carro em breve, pois conduzir sem limpa-para-brisas a funcionar não é realmente uma opção. Agradeço toda a informação detalhada, ajudou-me a perceber o provável problema antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)