Falha no interrutor da embraiagem do Vitara desactiva vários sistemas

Tive exatamente os mesmos sintomas num Swift GT de 2018. O mecanismo de segurança do pedal da embraiagem estava a enviar sinais incorrectos, causando várias falhas eléctricas em diferentes sistemas. A causa principal era uma ligação defeituosa do interrutor onde o pedal da embraiagem encontra o sensor. A cablagem tinha-se desgastado devido ao movimento repetido, criando um contacto intermitente. Isto levou a que o ecrã do seletor de velocidades ficasse em branco e desactivou várias caraterísticas de segurança, incluindo o inibidor de arranque. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto do interrutor do pedal da embraiagem, uma vez que os componentes individuais não podem ser reparados. Embora a peça em si seja relativamente simples, o acesso à mesma requer a remoção de vários painéis interiores e a desconexão de vários conectores eléctricos. O problema era grave, uma vez que o automóvel acabava por não arrancar completamente devido ao facto de o sistema de bloqueio de segurança interpretar os sinais do interrutor defeituoso como um perigo potencial. Recomendaria que fosse verificado rapidamente, pois conduzir com sistemas de segurança comprometidos é arriscado. O exame de diagnóstico revelou vários códigos de problemas, todos eles apontando para o circuito do sensor do pedal da embraiagem. Uma reparação correta deve incluir o teste de todas as funções do mecanismo de segurança relacionadas após a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com o meu Vitara 2016 no inverno passado. O ecrã do seletor de velocidades escurecia de repente e o sistema do interrutor de segurança continuava a funcionar mal até o carro não pegar. O mecânico encontrou uma cablagem do interrutor da embraiagem danificada que estava a causar todos estes problemas. Gostaria de saber quais os custos de reparação que acabou por pagar e se teve outros problemas desde que o carro foi reparado. Parece que estas falhas nos mecanismos de segurança estão a tornar-se mais comuns nestes modelos.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de informar que a reparação resolveu tudo por completo. O mecânico encontrou uma má ligação do interrutor do pedal da embraiagem, basicamente um cabo solto que provocava todos aqueles problemas eléctricos. A fatura total ascendeu a 95 euros, o que incluiu a reparação da cablagem do interrutor defeituoso. Desde a reparação, todos os sistemas estão a funcionar perfeitamente, o mostrador das mudanças mantém-se aceso, o controlo da velocidade de cruzeiro funciona normalmente e o mecanismo de segurança funciona como previsto. O automóvel arranca sempre sem problemas. Não houve mais problemas com o interrutor de segurança do pedal da embraiagem nos 6 meses que se seguiram à reparação. Valeu definitivamente a pena resolver o problema rapidamente, uma vez que as falhas do sistema de segurança e o bloqueio do automóvel podem ser perigosos. A natureza intermitente destes sintomas aponta frequentemente para problemas de cablagem e não para um interrutor completamente avariado. A fixação correta da ligação evita futuras avarias do mecanismo de segurança. O diagnóstico confirmou o que suspeitávamos: o interrutor avariado estava a perturbar vários sistemas do veículo devido às caraterísticas de segurança interligadas. Estes problemas parecem surgir com mais frequência à medida que estes modelos envelhecem e a cablagem sofre desgaste devido à utilização regular.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos, queria partilhar como correu a minha reparação. Levei-o ontem à oficina e diagnosticaram exatamente o que tínhamos discutido: uma cablagem do interrutor da embraiagem gasta que provocava as falhas eléctricas. O mecanismo de segurança estava sempre a disparar do nada devido à ligação solta. O mecânico mostrou-me onde a cablagem tinha roçado perto do pedal da embraiagem. A reparação total foi de 120 euros, incluindo peças e mão de obra. Foi substituído todo o conjunto do interrutor do pedal da embraiagem, uma vez que a cablagem fazia parte da unidade. Agora todos os sistemas voltaram ao normal, o mostrador do seletor de velocidades funciona, o controlo de velocidade de cruzeiro funciona corretamente e, mais importante ainda, o problema da ignição está completamente resolvido. O carro arranca sempre na perfeição. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente antes de ficar encalhado algures. As caraterísticas de segurança interligadas fizeram com que este problema, aparentemente pequeno, afectasse vários sistemas. Agradeço a todos os que partilharam as suas experiências, que ajudaram a confirmar as minhas suspeitas de que o culpado era o interrutor da embraiagem.

(Traduzido de Inglês)