Falha no freio elétrico da BMW cria várias luzes de advertência

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW Série 5 2011 no mês passado. O motor elétrico da pinça de travão estava completamente morto, provocando a falha do travão de estacionamento eletrónico. Também acendeu as luzes de aviso do sistema de assistência ao arranque em subida e de outros sistemas. Os mecânicos diagnosticaram um defeito no motor do atuador dos travões. Tiveram de substituir ambos os actuadores dos travões traseiros, uma vez que um estava a falhar e o outro apresentava sinais de desgaste. Trata-se de um problema comum nestes sistemas após anos de utilização. O trabalho demorou cerca de 4-5 horas, uma vez que tiveram de remover completamente as pinças traseiras. Enquanto o faziam, também limparam e lubrificaram todo o mecanismo. Após a reparação, todas as luzes de aviso desapareceram e o travão de estacionamento funciona agora perfeitamente. Sugiro que procure uma oficina especializada em automóveis europeus, em especial BMWs. Não se trata de uma reparação feita por um mecânico geral, uma vez que envolve componentes mecânicos e electrónicos. Trata-se de uma reparação séria que necessita de equipamento de diagnóstico adequado e de conhecimentos especializados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, uma vez que os meus sintomas correspondem exatamente ao que descreveu. Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema corretamente. Só para saber, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? E tudo tem funcionado bem desde então, ou notou algum outro problema a surgir?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dizer que a reparação valeu absolutamente cada cêntimo. Paguei 505 euros para reparar o motor elétrico da pinça de travão e, desde então, não tive qualquer problema. O travão de estacionamento eletrónico funciona perfeitamente e todas aquelas luzes de aviso irritantes no painel de instrumentos desapareceram completamente. Foi um grande alívio, o carro parece novo de novo no que diz respeito ao sistema de travagem. Os mecânicos fizeram um trabalho muito completo no diagnóstico e na substituição dos componentes defeituosos. Confie em mim, quando o carro for reparado por alguém que sabe o que está a fazer, não terá de se preocupar mais com isso. O meu conselho é que se apresse a tratar do assunto o mais cedo possível. Estas coisas não se consertam sozinhas e não quer arriscar-se a ter problemas de segurança. Desde a reparação, o meu Série 5 tem funcionado na perfeição, sem mais gremlins electrónicos ou avisos relacionados com os travões. Foi o melhor dinheiro que gastei no meu carro este ano!

(Traduzido de Inglês)

Perfeito, muito obrigado pelas informações detalhadas! Acabei de voltar de um conserto, na verdade. Você estava certo, eram os motores do atuador do freio que estavam causando todo o problema. Encontrei uma loja especializada em BMW e eles resolveram tudo. Custou um pouco mais que o seu, 680 €, mas eles substituíram os dois atuadores e fizeram uma verificação completa do sistema. Levei meu carro para um bom test drive ontem e agora está tudo funcionando perfeitamente. Não há mais luzes de advertência, e o freio de estacionamento eletrônico engata suavemente todas as vezes. Que alívio ter resolvido! A melhor parte é como o mecanismo está silencioso agora, não percebi o quão barulhento ele tinha ficado antes do conserto. Muito grato pelo seu conselho sobre ir a um especialista. Eles sabiam exatamente com o que estavam lidando e resolveram da maneira certa na primeira vez. Não há mais ansiedade sobre estacionar em colinas ou lidar com aqueles avisos irritantes no painel. Dinheiro bem gasto, com certeza!

(Traduzido de Inglês)