Falha no Freio de Mão do VW Scirocco: Guia de Diagnóstico Rápido

Estava numa situação semelhante no ano passado com o meu VW Golf GTI de 2016. Os sintomas de falha do travão de estacionamento correspondiam exatamente ao que descreve, luz de aviso acesa e perda completa da função de travão de estacionamento eletrónico. O diagnóstico do travão revelou um motor elétrico defeituoso na pinça de travão traseira. Este é na realidade um problema comum nestes sistemas de travão de estacionamento eletrónicos, particularmente após utilização prolongada. O motor da pinça trava devido à corrosão ou desgaste mecânico, impedindo o engate correto do travão. Por razões de segurança, isto requer atenção imediata, uma vez que um travão de estacionamento que não funciona cria riscos óbvios para a segurança do veículo. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo da pinça de travão no lado afetado, uma vez que o motor está integrado na unidade. A oficina confirmou que a intrusão de humidade danificou os componentes internos do mecanismo do interruptor do travão. Não foi possível substituir apenas o motor, foi necessário substituir toda a pinça para restaurar a função correta. Após a reparação, efetuaram uma reposição e calibração completas do sistema utilizando equipamento de diagnóstico especializado para garantir que o travão de estacionamento eletrónico funcionava corretamente. O problema não voltou desde a reparação. Recomendo vivamente que isto seja verificado por uma oficina qualificada que tenha experiência com sistemas de travão eletrónicos VW, uma vez que um equipamento de diagnóstico adequado é essencial para esta reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência com o problema do caliper de travão. O meu sistema de travão de estacionamento voltou a funcionar depois da reparação, mas tive alguns problemas ocasionais com o sensor de travão durante algumas semanas depois. O mecânico teve de fazer uma segunda calibração para resolver completamente o problema. Tem acompanhado algum problema desde a reparação? Também estou curioso sobre o custo final, a substituição da unidade de controlo de travões foi bastante cara do meu lado, e seria útil comparar custos.

(Traduzido de Inglês)

Desde que foi reparado, não houve absolutamente nenhum código de falha nos travões ou problemas com o travão de estacionamento eletrónico. A reparação revelou-se exatamente o que era necessário: um motor elétrico defeituoso na pinça de travão era a causa raiz. O custo total da reparação foi de 505 €, incluindo a nova unidade de pinça, mão de obra e calibração do sistema. O aspeto da segurança do veículo tornou o investimento rentável, especialmente porque o sistema de travagem eletrónico agora funciona perfeitamente. O diagnóstico inicial foi preciso e o interruptor e os mecanismos de controlo dos travões têm funcionado perfeitamente. Bom saber que o seu travão de estacionamento também está a funcionar novamente, embora essas falhas nos sensores devam ter sido frustrantes. Uma calibração adequada faz realmente toda a diferença nestes sistemas eletrónicos. Certifique-se apenas de engatar regularmente o travão de estacionamento para manter o mecanismo ativo e prevenir problemas futuros. Estes sistemas eletrónicos precisam de utilização regular para manter um desempenho ótimo.

(Traduzido de Inglês)

Queria dar uma atualização sobre a minha experiência de reparação. Levei o carro a uma oficina VW certificada depois de ler estas respostas. O diagnóstico de travões confirmou um motor de travão eletrónico com defeito, tal como suspeitava. O reparo total ficou em 680€, incluindo uma nova pinça de travão e calibração do sistema. Mais do que esperava, mas o travão de estacionamento agora funciona perfeitamente. Até o problema da luz de aviso desapareceu completamente depois de eles terem reiniciado o sistema. O que realmente fez a diferença foi ter ido sabendo sobre a possível falha do motor da pinça. Salvou-me de ser pressionado para reparos adicionais desnecessários. O mecânico confirmou que é um problema conhecido nestes sistemas de travão de estacionamento eletrónicos. Tive uma pequena falha de sistema logo após a reparação, onde a luz de aviso de travão piscou brevemente, mas resolveu-se após a segunda calibração que fizeram sem custos adicionais. Já fazem cerca de 3 semanas sem mais problemas. Bom saber que estas experiências ajudaram outros a enfrentar problemas semelhantes de falha de travões. Vou certificar-me de usar regularmente o travão de estacionamento a partir de agora para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)