stefanmueller1
Falha no Freio de Estacionamento Elétrico do VW Arteon: Problema no Sensor vs. Problema no Sistema
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
stefanmueller1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. A sua situação com a avaria nos travões parece exatamente com o que eu enfrentei. O meu carro também precisou de substituir o motor da pinça de travão depois de falhar o sistema de travão eletrónico. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? O meu tem estado bem durante 6 meses, mas continuo a observar atentamente quaisquer luzes de aviso ou comportamento anormal dos travões.
(Traduzido de Inglês)
sophiafire61
A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou 505 € para substituir o motor elétrico defeituoso na pinça de travão. Desde que o sistema de travagem eletrónico foi reparado pelo mecânico, tudo tem funcionado impecavelmente há mais de dois anos. As leituras do sensor de travão são normais e o travão de estacionamento eletrónico engata suavemente todas as vezes. Nenhuma luz de aviso ou mensagem de falha de travão apareceram no painel de instrumentos. Todos os sistemas de segurança do veículo estão a funcionar como previsto. Diagnósticos regulares de travões durante os intervalos de manutenção standard não mostraram problemas com os novos componentes. O investimento numa reparação adequada valeu a pena para resolver completamente a falha de travagem. Ter mecânicos especializados a lidar com sistemas de travagem eletrónicos faz mesmo a diferença para obter uma reparação duradoura. Com base nos seus seis meses de funcionamento sem problemas, parece que a sua reparação também foi feita corretamente. Continue a seguir o calendário de manutenção regular e o sistema deverá manter-se fiável.
(Traduzido de Inglês)
stefanmueller1 (Autor)
Finalmente resolvi o problema com o meu travão eletrónico. Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei o meu Arteon a uma oficina VW certificada especializada em sistemas de travagem. O mecânico fez diagnósticos completos dos travões e encontrou o mesmo problema, um motor do atuador de travão defeituoso a causar a falha do travão de estacionamento. O custo total da reparação foi de 580€, incluindo a nova unidade do atuador com o motor eletrónico mais a mão-de-obra. O sensor de travão e o módulo de controlo precisaram de recalibração após a instalação. Embora caro, valeu a pena fazer a reparação corretamente por especialistas que compreenderam a falha do sistema. Já conduzo há duas semanas sem luzes de aviso ou mensagens de erro nos travões. O travão de estacionamento eletrónico engata perfeitamente a cada vez. É bom ter este problema de segurança resolvido corretamente, em vez de continuar a preocupar-me com uma falha nos travões. Irei certamente optar por oficinas especializadas para quaisquer problemas futuros com travões eletrónicos.
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
sophiafire61
Tive o mesmo problema de falha nos travões no meu Volkswagen Passat 1.8 TSI de 2015. O mau funcionamento do travão de estacionamento eletrónico revelou-se ser um motor do caliper de travão defeituoso, uma preocupação de segurança bastante séria do veículo que exigiu atenção imediata. O módulo de controlo de travões mostrou vários códigos de erro, apontando para o caliper traseiro direito. O motor eletrónico dentro do caliper estava completamente emperrado, impedindo o travão de engatar corretamente. Isto explica porque é que as luzes de aviso e as mensagens de erro apareceram. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do caliper de travões, uma vez que o motor eletrónico está integrado na unidade. O diagnóstico dos travões confirmou que não era apenas um problema de sensor, a avaria do sistema foi causada por uma falha mecânica real. É importante notar que conduzir com um travão de estacionamento eletrónico com defeito apresenta riscos de segurança significativos, especialmente ao estacionar em declives. A reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente os novos componentes de travões com os sistemas eletrónicos do veículo. Com base nestes sintomas, sugiro que o leve a verificar numa oficina especializada em sistemas de travões VW, pois diagnósticos de travões genéricos podem não detetar a causa raiz.
(Traduzido de Inglês)