Falha no freio de estacionamento do BMW XM gera preocupações com a segurança

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW M8 Competition 2020 no inverno passado. O travão de estacionamento eletrónico falhou completamente juntamente com a assistência em subida, tal como o seu. Na oficina, diagnosticaram que se tratava de um motor elétrico defeituoso na pinça do travão. O motor não estava a engatar corretamente, o que também desencadeou vários outros avisos do sistema, uma vez que estas funcionalidades estão interligadas. Inicialmente, pensámos que se tratava apenas de uma falha de software, mas acabou por se revelar um problema de hardware. Tratava-se definitivamente de um problema grave que necessitava de atenção imediata, pois não é possível conduzir em segurança sem um travão de estacionamento a funcionar. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do atuador do travão. O trabalho demorou cerca de dois dias porque tiveram de encomendar a peça. Sugiro vivamente que seja verificado por um especialista da BMW que possa diagnosticar corretamente os sistemas electrónicos. Normalmente, estes problemas de travões electrónicos não podem ser resolvidos com uma simples resolução de problemas. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois estou a enfrentar praticamente os mesmos sintomas com o meu XM. É bom saber que, no seu caso, foi a unidade do atuador do travão, pois parece-me que pode ser o mesmo problema. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde que foi reparado, ou surgiu algum outro problema relacionado com os travões?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Na verdade, posso dar-vos boas notícias, depois de ter sido reparado, tudo tem funcionado perfeitamente com o meu M8. Não tive um único problema com o travão de estacionamento eletrónico ou qualquer outro problema relacionado com os travões desde a reparação. A fatura total ascendeu a 505 euros pela reparação do motor elétrico avariado na pinça do travão. Inicialmente, pensei que poderia custar mais, mas foi esse o valor final. O mecânico fez um excelente trabalho e, sinceramente, valeu a pena cada cêntimo para que o carro voltasse a funcionar corretamente. Já passaram cerca de 8 meses desde a reparação e todos os sistemas estão a funcionar como novos, o travão de estacionamento engata suavemente, o assistente de subida funciona perfeitamente e todas aquelas luzes de aviso irritantes desapareceram. Estou muito contente por ter sido reparado por um especialista em vez de tentar poupar dinheiro numa oficina normal. Se os seus sintomas forem tão semelhantes como parecem, o custo da reparação será provavelmente comparável. Certifique-se apenas de que a reparação é feita rapidamente, pois não vale a pena correr riscos com os sistemas de travagem! Diga-me como correu com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Acabei de voltar do mecânico hoje e pensei em atualizá-lo. Você estava certo, era realmente a unidade do atuador do freio que estava causando todos os problemas. Engraçado o suficiente, minha conta de reparo foi bem próxima do que você pagou, cerca de 520 €. O mecânico que encontrei foi realmente ótimo, realmente reservou um tempo para explicar tudo e me mostrou a peça defeituosa. Que alívio depois da minha última experiência mecânica! Eles conseguiram consertar em cerca de um dia e meio, e eu tenho testado desde então. Todas as luzes de advertência sumiram, o freio de estacionamento está funcionando suavemente e o assistente de subida voltou ao normal. O carro parece muito mais seguro agora. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a saber o que esperar e me deu confiança para resolver rapidamente. Definitivamente tomei a decisão certa ao consertá-lo em uma oficina especializada! Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)