Falha no freio de estacionamento do BMW i3 e alertas de vários sistemas

Olá! Tive um problema bastante semelhante com o meu BMW i4 Hybrid 2020 no ano passado (também possuo um BMW iX). Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas os sistemas de travagem não são o meu forte, especialmente com estes sistemas híbridos complexos. Quando o meu travão de estacionamento eletrónico começou a funcionar mal, juntamente com o mau funcionamento do sistema de assistência em subidas e as luzes de aviso, verificou-se que se tratava de um motor elétrico avariado na pinça do travão. A minha oficina de confiança diagnosticou o problema depois de efetuar alguns testes. A reparação demorou cerca de um dia e custou-me 505 euros, o que não foi barato, mas resolveu todos os problemas relacionados. Antes de analisar as potenciais soluções, poderia partilhar as seguintes informações Quantos quilómetros tem o seu i3? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Está a receber alguma mensagem de erro específica? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu i3 tem 15109 KM e passou por revisão no mês passado. Os sintomas começaram a aparecer há cerca de uma semana. Estou recebendo mensagens de erro para "Mau funcionamento do freio de estacionamento" e "Sistemas de assistência ao motorista inativos" no visor. Com base no que você está descrevendo, parece muito semelhante ao que estou vivenciando. O motor eletrônico na pinça de freio definitivamente parece ser o culpado. Vou ter que levá-lo para uma oficina certificada para ter certeza. Realmente aprecio a explicação detalhada do que você passou, ajuda a restringir as possíveis causas!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por confirmar esses detalhes sobre seu i3. Sabe, depois de ouvir sobre sua quilometragem e o momento dos sintomas, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema do motor da pinça de freio com o qual lidei. É interessante que o seu começou a agir logo após um serviço, o meu simplesmente parou do nada. Já que você mencionou receber as mesmas mensagens de erro que eu, devo acrescentar que, após o meu reparo, descobri que essas pinças de freio eletrônicas às vezes podem falhar devido à umidade que entra na caixa do motor. O mecânico que consertou o meu me mostrou as conexões corroídas dentro da unidade antiga. Uma dica rápida da minha experiência: quando você levá-lo, peça para verificarem o chicote elétrico também. Inicialmente, minha oficina apenas substituiu o motor, mas encontramos alguns pequenos danos na fiação que também precisavam ser consertados. Isso me salvou de potenciais dores de cabeça futuras. A boa notícia é que, uma vez devidamente consertado, deve ficar bom por um longo tempo. Meu i4 não teve nenhum problema relacionado ao freio desde o reparo do ano passado. Só certifique-se de fazer isso em um lugar certificado, esses sistemas híbridos são bem complexos e você quer alguém que saiba o que está fazendo. Me conte como foi quando você fizer o check-in!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos detalhes e dicas adicionais! Essas são informações realmente úteis sobre o problema de umidade e a verificação do chicote elétrico, com certeza mencionarei os dois quando o levar. Já liguei para uma oficina certificada e marquei um horário para a semana que vem. É reconfortante saber que seu i4 está sem problemas desde o reparo. Eu estava preocupado que isso pudesse ser um problema recorrente, mas parece que, uma vez que seja corrigido corretamente, estarei pronto para ir. Provavelmente terei que desembolsar uma boa quantia pelo reparo, mas é melhor do que lidar com freios não confiáveis ​​e mensagens de aviso constantes. Realmente aprecio todos os seus insights, isso me fez sentir muito mais confiante sobre o que esperar e o que pedir aos mecânicos para verificar. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes!

(Traduzido de Inglês)