Falha no Corpo de Borboleta VW Causa Perda de Potência e Luz de Verificação do Motor

Tive um problema semelhante com meu VW Fox 2011. Como alguém com alguma experiência prática trabalhando em VWs, esses sintomas imediatamente me lembraram da minha situação do ano passado. Os problemas do sensor do acelerador fizeram com que meu carro entrasse no modo de segurança, com os mesmos sintomas que você descreve: potência reduzida, luz de aviso do motor acesa e funcionamento irregular do motor em marcha lenta. Inicialmente pensei que fosse o corpo do acelerador em si, mas a oficina diagnosticou como um módulo do pedal do acelerador com defeito. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto do módulo do pedal, o que resolveu todos os problemas. O custo total foi de 265€, incluindo diagnóstico e mão de obra. Desde então, a resposta do motor tem sido perfeita e nenhuma luz de aviso do motor mais. Antes de tirar conclusões sobre o corpo do acelerador, você deve fazer um diagnóstico adequado. Os sintomas podem ser semelhantes para vários problemas no sistema de admissão de ar e controle do acelerador. Poderias partilhar: Quilometragem atual do teu Suran, Qualquer trabalho recente feito no motor, Se a luz de aviso do motor acendeu repentinamente ou gradualmente, Se o carro apresenta esses sintomas de forma consistente ou intermitente Essas informações ajudariam a determinar se o teu problema corresponde ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado. A minha quilometragem está nos 56411 km e a última revisão foi há 2 meses. A luz de aviso do motor apareceu subitamente durante a condução na autoestrada, e os sintomas têm sido consistentes desde então. A potência reduzida e o ralenti instável do motor acontecem sempre que ligo o carro. O sistema de admissão de ar foi limpo na última revisão, o que me leva a pensar se algo ficou desconectado. Dada a sua experiência com o módulo do pedal do acelerador, vou mandar verificar isso juntamente com o corpo do acelerador. Entrar em modo de segurança numa autoestrada definitivamente não é divertido, por isso quero resolver isto rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Seus sintomas soam muito semelhantes aos que eu experimentei, especialmente com o início súbito durante a condução na autoestrada. No meu caso com o Fox, o tempo também foi bastante semelhante, os problemas começaram pouco depois da manutenção de rotina. A natureza consistente dos seus sintomas corresponde exatamente à minha experiência. Quando o módulo do pedal falhou no meu carro, também mostrou os problemas imediatamente a cada arranque, ao contrário dos problemas do corpo do acelerador que por vezes aparecem e desaparecem. Como a sua admissão de ar foi recentemente reparada, os técnicos devem definitivamente verificar todas as ligações e sensores nessa área. O meu mecânico explicou que os procedimentos de limpeza podem por vezes afetar os sensores delicados no corpo do acelerador e no sistema de fluxo de ar se não forem feitos com cuidado. Uma diferença importante, no entanto, é a sua quilometragem mais baixa em comparação com quando o meu Fox teve problemas (o meu estava com 98000 km) sugere que o seu corpo do acelerador ainda deve estar em boas condições. Isto aponta ainda mais para um problema de ligação ou possivelmente para o módulo do pedal como no meu caso. Uma verificação de diagnóstico adequada mostrará se os códigos de erro correspondem aos que eu tive. O custo de substituição do módulo do pedal provavelmente aumentou um pouco desde a minha reparação, mas ainda deve ser mais económico do que a substituição completa do corpo do acelerador, que pode custar 400 a 600 €.

(Traduzido de Inglês)

O meu veículo esteve hoje na oficina e estava absolutamente certo. A verificação de diagnóstico revelou que era, de facto, o módulo do pedal do acelerador a causar os problemas, não o corpo do acelerador em si. Estou mesmo satisfeito por ter perguntado aqui antes de concordar com a substituição completa do corpo do acelerador. O mecânico encontrou os mesmos códigos de erro que mencionou e confirmou que o módulo do pedal estava a enviar sinais incorretos, afetando a eficiência de combustível e causando a luz de aviso do motor. O custo total da reparação foi de 290€, incluindo mão de obra, o que é próximo do que pagou. Após a substituição, a potência do motor voltou ao normal e o ralenti está perfeitamente estável. Também não há mais avisos de avaria do motor. Todas as ligações do sistema de admissão de ar foram verificadas e estavam bem, a sincronização após a revisão foi apenas coincidência. Agradeço muito as informações sobre verificar primeiro o módulo do pedal. Poupou-me uma substituição desnecessária e mais cara do corpo do acelerador. O carro está a funcionar perfeitamente agora e o custo da reparação foi muito mais razoável do que inicialmente temia.

(Traduzido de Inglês)