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leoniehahn1

Falha no Controlo de Clima Touareg: Sensor vs. Reparação de Cablagem

O meu painel de controlo para aquecimento e AC começou a avariar. O aquecedor mal funciona e o AC não liga de todo. Já obtive um código de erro numa oficina, mas não estou satisfeito com o diagnóstico deles. Alguém mais teve problemas semelhantes com os controlos de climatização no seu Touareg V6 de 2004? Atualmente com 73 000 km e estou a pensar se é apenas um sensor de temperatura avariado ou um problema no chicote de fios antes de gastar muito dinheiro noutro mecânico.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

matteo_vogel7

Tive os mesmos problemas com o controlo de clima num Touareg V8 de 2007. O painel de controlo, do nada, deixava de responder e o ar condicionado falhava completamente. O diagnóstico inicial sugeriu um sensor de temperatura, mas acabou por ser uma unidade de alimentação defeituosa para o módulo de controlo de clima. A reparação envolveu a substituição da unidade de controlo principal e a recolocação de várias ligações que tinham corroído devido à humidade que entrou no sistema. As falhas eletrónicas nestes modelos muitas vezes resultam de problemas no chicote de fiação, onde o isolamento se degrada com o tempo. A solução foi bastante extensa, uma vez que foi necessário remover todo o painel de instrumentos para aceder aos componentes de controlo de clima. Este é um ponto fraco conhecido nestes modelos e geralmente requer equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente os códigos de falha. A maioria dos leitores OBD genéricos não consegue aceder a todos os sistemas de controlo de clima, razão pela qual a primeira oficina pode ter falhado o problema real. Um especialista VW qualificado deve ser capaz de diagnosticar corretamente isto usando o VAGCOM ou ferramentas de diagnóstico profissionais semelhantes. Esta é definitivamente uma reparação séria que requer atenção especializada, não algo para fazer em casa a menos que tenha experiência com sistemas eletrónicos automóveis.

(Traduzido de Inglês)

leoniehahn1 (Autor)

Obrigado pela explicação detalhada do reparo do controlo de clima no seu V8. Andava para lhe perguntar, lembra-se aproximadamente quanto lhe custou a reparação? Trabalhar com conectores elétricos e o acesso atrás do painel parece bastante complicado. Também estou curioso para saber se teve outros problemas eletrónicos desde que o arranjou? O meu painel de controlo está a apresentar sintomas semelhantes e estou a tentar avaliar se vale a pena arranjar ou se vai ser uma dor de cabeça contínua com o chicote de fios.

(Traduzido de Inglês)

matteo_vogel7

Depois de levá-lo a uma oficina certificada no mês passado, o painel de controlo do clima está agora a funcionar perfeitamente. O motor do ventilador liga de forma fiável e tanto o aquecimento como o ar condicionado funcionam como devem. O problema acabou por ser muito mais simples do que o esperado, apenas uma ligação solta no chicote de fios que alimenta o módulo de controlo. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico e a reparação da ligação defeituosa. Não foi necessário substituir nenhum componente principal. Desde a reparação, todas as funções de controlo do clima têm sido estáveis, sem problemas elétricos. O fornecimento de energia ao painel é estável e o sistema responde imediatamente aos ajustes de temperatura. Com base na minha experiência, se os seus sintomas corresponderem ao que descrevi, pode valer a pena pedir a um profissional que verifique as ligações básicas antes de assumir cenários de pior caso com a fiação. Apenas certifique-se de que a oficina dispõe de equipamento de diagnóstico adequado para testar todo o sistema de controlo do clima, pois os scanners básicos muitas vezes falham estes problemas elétricos específicos.

(Traduzido de Inglês)

leoniehahn1 (Autor)

Voltei da oficina hoje e queria atualizar todos. Acontece que os meus problemas com o controlo de clima foram causados por um sensor de temperatura corroído e alguns conectores elétricos danificados perto do motor do ventilador. O mecânico descobriu que a humidade tinha entrado no chicote de fios ao longo do tempo, fazendo com que vários pontos de ligação falhassem. O reparo total custou 380€, incluindo peças e mão de obra. Mais do que esperava, mas menos do que temia depois de ler algumas histórias de terror. Eles tiveram de remover parte do painel para aceder a tudo, mas as falhas eletrônicas estão completamente corrigidas agora. O aquecimento funciona muito bem e o AC está a soprar frio novamente. Vale definitivamente a pena fazer um diagnóstico adequado numa oficina com o equipamento certo, em vez de tentar soluções mais baratas primeiro. Obrigado por todos os conselhos. Espero que isto ajude alguém que esteja a lidar com problemas semelhantes de controlo de clima no seu veículo.

(Traduzido de Inglês)

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