Falha no controlo da climatização e no AC do RS7: Investigação do sensor

Tive os mesmos problemas de regulação da climatização no meu S6 de 2015. A leitura da temperatura estava completamente errada e o controlo da climatização deixou de responder. Após o diagnóstico do sensor, verificou-se que a cablagem do sensor de temperatura ambiente tinha uma corrosão grave nos pinos do conetor. Os principais sintomas coincidiam exatamente: sem função de climatização automática, o AC não engatava e leituras de temperatura erráticas. Este é um problema conhecido dos sensores destes modelos. Na maioria dos casos, o problema reside na ligação dos cabos e não no sensor propriamente dito. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição da secção do arnês que se liga ao sensor. Embora não seja uma reparação muito dispendiosa, se não for reparada pode levar a uma falha total do sistema climático e a potenciais danos noutros componentes do sistema AVAC. O primeiro passo deve ser a leitura do código de erro, que provavelmente apontará para uma falha de comunicação com o sensor de temperatura. O conetor está localizado atrás da tampa do para-choques dianteiro, mas recomenda-se uma inspeção profissional, uma vez que o acesso ao mesmo requer a desmontagem parcial da parte dianteira. Vale a pena verificar os sensores de temperatura interior e exterior, uma vez que trabalham em conjunto para o correto funcionamento do sistema climático. Estes problemas nos sensores são bastante comuns após 150000 km nestas plataformas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada. Estes problemas com os sensores são muito semelhantes aos que eu tive. As leituras do meu sensor HVAC também estavam muito desfasadas antes de o sistema deixar de funcionar completamente. Lembra-se de quanto custou a reparação no seu caso? Também tenho curiosidade em saber se teve mais algum problema com o controlo da climatização desde que arranjou a cablagem? O meu RS7 ainda está na oficina, mas estou a tentar fazer um orçamento para potenciais problemas futuros com o sistema de controlo de temperatura.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Os meus problemas de controlo da climatização ficaram totalmente resolvidos quando o mecânico reparou o sensor de temperatura interior avariado. A fatura da reparação ascendeu a 95 euros para reparar a ligação do cabo danificado ao sensor HVAC. Bastante razoável, tendo em conta a preocupação inicial com uma potencial falha grave do sistema. Desde a reparação, o sistema de controlo da temperatura tem funcionado sem falhas há mais de 18 meses. Acabaram-se as leituras erráticas e as paragens do sistema. A função de climatização automática e o ar condicionado voltaram ao funcionamento normal. O diagnóstico regular dos sensores durante a manutenção mostra que tudo está a funcionar como previsto. Com base na minha experiência, uma vez resolvido o problema da ligação dos cabos, estes problemas do sensor de temperatura raramente voltam a surgir. O sistema de regulação da climatização nestes modelos é geralmente bastante fiável após a resolução da causa principal.

(Traduzido de Inglês)

A ida ao mecânico acabou por ser bastante simples. Depois de verificar as leituras de vários sensores, confirmaram o problema da cablagem mencionado por outros. A reparação demorou apenas cerca de 2 horas e custou 180 euros, incluindo a mão de obra. O mecânico mostrou-me os pinos de ligação corroídos, que estavam em pior estado do que o esperado. Ainda bem que o problema foi detectado antes de causar danos mais graves no sistema de regulação da temperatura. A substituição do sensor de temperatura não foi necessária, uma vez que o problema era apenas a cablagem. Já passaram 3 semanas desde a reparação e o controlo da climatização voltou a funcionar na perfeição. As regulações automáticas da temperatura respondem bem e o ar condicionado sopra frio como deve ser. Sinto-me definitivamente mais confiante agora que sei o que devo ter em atenção se voltarem a surgir problemas com os sensores.

(Traduzido de Inglês)