Falha no controle remoto do BMW i8, problema na antena ou bateria descarregada?

Olá! Estou familiarizado com os seus problemas com o comando da chave. Tive um problema semelhante com o meu BMW i3 Hybrid de 2016 no inverno passado. No início, pensei que era apenas um problema de bateria, mas quando o mandei verificar na oficina, descobri que o cabo de ligação da antena perto do para-choques dianteiro estava corroído e tinha uma rutura parcial. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus: bloqueio/desbloqueio inconsistente e necessidade de utilizar a chave física para arrancar. O meu carro também estava a emitir os mesmos códigos de erro. Não foi uma reparação de grande envergadura, mas precisou definitivamente de um toque profissional, uma vez que envolveu um trabalho delicado de cablagem e ferramentas de diagnóstico adequadas para repor o sistema. O mecânico teve de substituir o cabo da antena e reprogramar o comando da chave para sincronizar com o sistema do automóvel. Tudo isto demorou cerca de meio dia a reparar. Certifique-se apenas de que quem trabalha no carro tem experiência com os sistemas híbridos da BMW, pois estes carros têm requisitos de diagnóstico específicos. Olhando para trás, não foi tão grave como inicialmente receava, mas também não é algo que se queira ignorar.

(Traduzido de Inglês)

Uau, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, parece exatamente com o que estou lidando no meu i8. Muito bom ouvir que não foi nada muito grave. Importa-se se eu perguntar quanto o reparo acabou custando para você? E tudo tem funcionado bem desde o conserto? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que está por vir e se há mais alguma coisa que eu deva observar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Boas notícias, posso dar-vos uma atualização de como tudo correu. Depois de consultar o mecânico, ele resolveu o problema da antena do para-choques, tal como eu pensava. Custou-me 95 euros para reparar o cabo defeituoso e a ligação da ficha. Bastante razoável, se queres saber a minha opinião! E vai gostar de saber que tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde então. O comando da chave funciona lindamente, acabou-se a confusão com a chave física! O carro arranca de imediato e o fecho/desbloqueio voltou ao normal. Na verdade, foi apenas o simples problema do cabo de que falámos anteriormente. Certifique-se de que arranja alguém que conheça bem os híbridos da BMW, isso é muito importante. O trabalho de diagnóstico precisa de ser perfeito com estes carros. Mas, sinceramente, uma vez resolvido o problema, não deverá ter mais problemas. Já conduzo o meu há meses sem um único problema. Espero que isto o ajude a ficar mais descansado em relação a tudo isto!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje, e você estava no ponto. Desta vez tive uma experiência muito diferente, encontrei um especialista certificado da BMW que sabia exatamente o que estava a fazer. Toda a reparação foi muito mais fácil do que eu esperava. O meu problema era também uma ligação de antena defeituosa, mas o meu precisava de uma substituição completa da antena. Custou um pouco mais do que a vossa, cerca de 150 euros mais mão de obra, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. A reparação foi efectuada em cerca de três horas e a diferença é como a noite e o dia. O comando funciona agora na perfeição, acabaram-se as dificuldades com a chave manual, e o código de erro também desapareceu. Que alívio! Ainda bem que perguntei aqui primeiro, a vossa experiência ajudou-me a saber o que esperar e a não ser cobrado em excesso. Vou guardar definitivamente o número deste mecânico para referência futura. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a evitar outra má experiência de reparação!

(Traduzido de Inglês)