samuelherrmann29
Falha no controle do assento elétrico do BMW i8, soluções necessárias
Mau funcionamento dos bancos eléctricos
Defeito armazenado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 156.306 km e fez a última revisão há três meses. Verifiquei os dois assentos e sim, está acontecendo dos dois lados. Não notei nenhum outro problema elétrico e verifiquei todos os fusíveis, eles estão perfeitamente bem. É definitivamente frustrante porque os assentos estão completamente congelados na posição. Na verdade, ouvi um leve clique antes de pararem de funcionar completamente, mas não pensei muito nisso na hora. Talvez tenha sido um sinal de alerta? Seu problema com o chicote elétrico parece bem parecido com o que eu posso estar lidando. É bom saber que não foi um reparo importante no seu caso. Vou levar para meu especialista verificar na semana que vem. Só queria ver se mais alguém já tinha passado por isso antes de levar.
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Obrigado por fornecer esses detalhes extras sobre seu i8. Quando você mencionou aquele som de clique, ele imediatamente me lembrou do que aconteceu com meu i3 antes da falha completa. No meu caso, aquele clique foi na verdade o sinal de alerta precoce de que a conexão da fiação estava começando a falhar. Como você já verificou os fusíveis (que foi minha primeira tentativa DIY também), e está afetando os dois assentos, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que experimentei. A alta quilometragem do seu i8 (156306 KM) pode definitivamente contribuir para que as conexões dos fios se soltem ao longo do tempo, foi exatamente o que aconteceu no meu caso. Só um aviso, embora o reparo no meu i3 tenha sido relativamente simples, a configuração da fiação do assento do i8 pode ser um pouco diferente. Meu mecânico mencionou que o i8 tem uma arquitetura de fiação mais complexa. Mas a boa notícia é que se for apenas um problema de conexão como o meu, não deve ser um conserto muito caro. Uma coisa que aprendi com minha experiência, após o reparo, minha oficina adicionou alguns clipes de fixação extras para evitar que a fiação se soltasse novamente. Pode valer a pena perguntar ao seu especialista sobre fazer algo semelhante como medida preventiva. Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber que o som de clique é um sinal de alerta, gostaria de ter prestado mais atenção quando começou. Na verdade, acabei de ligar para meu especialista e consegui uma consulta para a próxima terça-feira. Definitivamente mencionarei sua experiência com o chicote elétrico e perguntarei sobre aqueles clipes de fixação extras, parece uma medida preventiva inteligente. O fato de seu reparo não ter sido muito caro é realmente encorajador. Eu estava preocupado em substituir todo o módulo de controle do assento ou algo igualmente caro. Dedos cruzados, é apenas uma conexão solta como a sua. Ponto interessante sobre a configuração de fiação mais complexa do i8, faz sentido, dados todos os recursos extras. Atualizarei este tópico assim que resolver. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a me sentir menos preocupado com toda a situação!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW i3 2013 no ano passado. Sou um entusiasta do faça você mesmo com alguma experiência trabalhando em veículos híbridos. Os sintomas eram exatamente como os seus, controles de assento totalmente mortos. Inicialmente pensei que fosse um fusível, mas minha oficina de confiança descobriu que era na verdade uma conexão solta no chicote elétrico principal sob o assento. Alguns cabos se soltaram com o tempo. O conserto não foi muito complexo, eles repinaram o conector e o prenderam corretamente. Custou-me 95 euros pelo reparo. Antes de dar um conselho mais específico, você poderia me dizer se verificou a caixa de fusíveis ou notou algum outro problema elétrico? Além disso, isso acontece nos assentos do motorista e do passageiro? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Se você possui um BMW i8, recomendo que ele seja verificado por um especialista em híbridos certificado, esses carros têm sistemas elétricos complexos que precisam de experiência adequada.
(Traduzido de Inglês)