Falha no controle de cruzeiro do BMW i5: diagnóstico e soluções

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW iX3 de 2021. A falha do controlo de cruzeiro acabou por ser uma ligação defeituosa na cablagem que se liga ao sensor de radar. O conetor tinha alguma acumulação de corrosão, o que causava erros de comunicação intermitentes. A correção não foi particularmente complexa: limparam os pinos do conetor e substituíram um segmento de cabo danificado. O problema foi coberto pela garantia, uma vez que estas ligações se destinam a durar mais tempo. Não se trata de um problema mecânico grave, mas é definitivamente algo que necessita de atenção adequada, uma vez que afecta uma caraterística de segurança. A minha sugestão seria levá-lo a um concessionário BMW certificado, uma vez que estão mais familiarizados com os sistemas eléctricos destes veículos eléctricos. Estes modelos mais recentes têm redes de sensores complexas e as ferramentas de diagnóstico adequadas são essenciais. No entanto, no meu caso, o problema do controlo da velocidade de cruzeiro foi apenas o primeiro sintoma e, se o ignorássemos, outros sistemas de assistência ao condutor poderiam ter começado a funcionar. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por partilhar isso, parece exatamente o que estou a sentir com o meu i5! Vou definitivamente seguir o teu conselho e dirigir-me a um revendedor certificado. Só por curiosidade, lembras-te de quanto te indicaram inicialmente para a reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam, ou notaste mais algum problema? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dizer que, sim, tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde que o arranjei! O controlo da velocidade de cruzeiro tem funcionado sem falhas e não tive qualquer problema com os sistemas de assistência ao condutor. A fatura da reparação ascendeu a 95 euros, tendo-se verificado que se tratava de uma ligação de cabo defeituosa que precisava de ser resolvida. Uma reparação bastante simples, na verdade. O mecânico mostrou-me o conetor corroído que foi substituído, e era óbvio porque estava a causar problemas. Honestamente, a decisão de ir a um concessionário certificado foi a mais correta. Eles sabiam exatamente o que procuravam e resolveram o problema logo à primeira. Estes veículos eléctricos de alta tecnologia precisam de especialistas que compreendam todos os pormenores electrónicos. Boa sorte com a sua reparação! Diga-nos como correu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Só queria partilhar que segui o seu conselho e resolvi o problema no concessionário certificado. Estava certo quanto à questão do conetor! Curiosamente, o problema era ainda mais simples do que eu esperava. Afinal, havia alguma sujidade acumulada na ligação do sensor, eles limparam-na, fizeram alguns diagnósticos e agora está tudo a funcionar perfeitamente. Tudo isto só me custou cerca de 75 dólares, uma vez que foi sobretudo mão de obra. O mecânico foi muito prestável e mostrou-me exatamente o que estava a causar o problema. Até me deu algumas dicas sobre manutenção preventiva para evitar problemas semelhantes no futuro. Foi uma experiência muito melhor do que a do meu último mecânico! Agradeço imenso a sua ajuda para me indicar a direção certa. O controlo da velocidade de cruzeiro está agora a funcionar lindamente e todos aqueles avisos irritantes do painel de instrumentos desapareceram. Que alívio! Mais uma vez, obrigado pelos conselhos sólidos!

(Traduzido de Inglês)