Falha no controle da aba de escapamento do BMW M2. O que está acontecendo?

Olá! Tenho alguma experiência com carros e, na verdade, enfrentei um problema semelhante com meu BMW M4 2019 no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os que você está descrevendo, escapamento super alto e controle de flap sem resposta. Levei-o à minha oficina regular e eles diagnosticaram um atuador defeituoso no sistema de flap de escapamento. Todo o reparo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 190 euros. Eles substituíram o atuador e recalibraram o sistema, consertaram o problema completamente. Você poderia compartilhar qual código de erro está recebendo? Além disso, você notou algum ruído estranho antes que isso começasse a acontecer? Essas informações me ajudariam a confirmar se é o mesmo problema que eu tive. Antes de ir à oficina, tentei reiniciar o sistema sozinho, mas isso não ajudou. Se você estiver enfrentando exatamente os mesmos sintomas, provavelmente é o atuador, mas é melhor que ele seja diagnosticado corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou com o mesmo código de erro exato P145A aparecendo. Acabei de fazer meu serviço em 172867 KM, e isso começou a acontecer cerca de duas semanas depois. Nenhum ruído estranho antes, de repente ele entrou no modo alto o tempo todo uma manhã. Realmente aprecio o aviso sobre o atuador, parece que ele também pode ser o meu culpado. Pelo menos é bom ouvir que é uma correção relativamente simples. Acho que vou agendar em breve!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Depois de ver seu código de erro P145A, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema que tive com meu M4. Na verdade, é bem comum que esses atuadores apresentem problemas nessa quilometragem. O meu começou a apresentar problemas em torno de 165.000 km, bem parecido com o seu. O momento em que o seu falhou logo após o serviço é interessante, mas pode ser apenas coincidência, já que o meu fez isso completamente do nada. A boa notícia é que meu conserto está funcionando perfeitamente há mais de um ano, sem problemas. Dica rápida: quando você levá-lo, certifique-se de que eles verifiquem o chicote elétrico também. Meu mecânico encontrou uma pequena corrosão nos conectores ao fazer a substituição do atuador. Eles limparam como parte do trabalho, mas vale a pena mencionar para quem trabalha no seu. A propósito, você notou se é mais pronunciado em certos modos de direção? Com ​​o meu, estava particularmente ruim no modo Sport+ antes de eu consertar. Me conte como foi o conserto, estou curioso para ver se é exatamente o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Sim, é definitivamente mais perceptível no modo Sport+, praticamente parece um carro de corrida agora! Verifiquei com a concessionária sobre o cronograma de serviço e eles me garantiram que o sistema de escapamento não foi tocado durante a manutenção de rotina, então você provavelmente está certo sobre ser apenas uma coincidência. Realmente aprecio a dica sobre o chicote elétrico, com certeza mencionarei isso quando o levar. Na verdade, já reservei para a semana que vem, pois não quero arriscar nenhum dano adicional. O preço que você mencionou também parece razoável, muito melhor do que eu temia! Estou sinceramente aliviado em saber que sua correção durou mais de um ano. Esses tipos de problemas às vezes podem ser dores de cabeça recorrentes, o que é realmente reconfortante. Definitivamente atualizarei este tópico assim que for corrigido, pode ajudar outras pessoas que tenham o mesmo problema. Obrigado novamente por toda a ajuda, realmente esclareceu minhas preocupações sobre o que estou lidando!

(Traduzido de Inglês)