Falha no controle climático do BMW X7, sensores ou algo mais?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e isto parece-me familiar. Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 de 2019 no inverno passado. O controlo da climatização ficou descontrolado e, inicialmente, pensei que se tratava de algo grave. Levei-o à minha oficina habitual e, afinal, era apenas uma ligação solta na cablagem que se liga ao módulo de controlo da climatização. O técnico verificou que uma das fichas não estava bem encaixada, o que provocava falhas intermitentes. A solução foi bastante simples: tiveram de voltar a ligar e fixar corretamente os cabos. O diagnóstico e a reparação custaram-me 95 euros. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre o sensor solar, poderia partilhar a sua opinião? Está a receber alguma mensagem de erro específica? Isto está sempre a acontecer ou é intermitente? Notou algum outro problema elétrico? Isto pode ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Estes BMWs podem ser complicados com problemas eléctricos!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou com 136672 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, estou a receber uma mensagem intermitente "Avaria no sistema de controlo da climatização" no ecrã do iDrive. É bastante invulgar, por vezes funciona bem durante dias e depois funciona durante horas. Até agora, não me apercebi de nenhum outro problema elétrico. Espero que seja apenas uma ligação solta, como no seu caso. Isso seria definitivamente melhor do que substituir o sensor solar ou todo o módulo de controlo. O meu mecânico vai verificar o problema esta semana. É bom saber que pode não ser tão complicado como eu pensava inicialmente!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pela informação adicional sobre o seu X7. Depois de ter mencionado a mensagem intermitente "Avaria no sistema de controlo da climatização", fiquei ainda mais convencido de que se trata de algo semelhante ao que aconteceu com o meu X5. Sabe o que é interessante, o meu problema também começou a aparecer do nada, tal como o seu, e eu tinha cerca de 130 000 km quando aconteceu. O momento após a sua recente revisão faz-me pensar que talvez algo se tenha soltado durante os trabalhos de manutenção. Foi exatamente isso que aconteceu no meu caso, afinal o técnico não fixou totalmente um conetor enquanto fazia outra coisa. Só para avisar, quando o meu mecânico reparou a ligação solta, também limpou os conectores com um produto de limpeza de contactos eléctricos porque havia um pouco de oxidação a acumular-se. Talvez valha a pena pedir ao seu mecânico para verificar isso também. Todo o trabalho foi muito simples, demorou menos de uma hora. A natureza intermitente do problema é, na verdade, um bom sinal, normalmente significa que está relacionado com a ligação e não com um sensor ou módulo avariado. Muito mais fácil para a carteira! Diga-nos o que o seu mecânico encontrou. Estou curioso para ver se é o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito reconfortante ouvir isso, especialmente sobre a semelhança com a quilometragem e os sintomas. Provavelmente tem razão quanto ao facto de algo ter sido perturbado durante a manutenção, nem sequer pensei nessa ligação. Acabei de telefonar ao meu mecânico e consegui marcar uma consulta para amanhã de manhã. Mencionei o que disse sobre as ligações soltas e a limpeza dos contactos, e ele concordou que vale a pena verificar primeiro antes de avançar para reparações mais dispendiosas. É um grande alívio saber que pode ser uma solução simples! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, ajudou a acalmar os meus nervos quanto à possibilidade de ter de fazer grandes reparações. Vou atualizar o tópico assim que tiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado por todos os conselhos úteis!

(Traduzido de Inglês)