hanseis1
Falha no controle climático do BMW M2, suspeita de sensor solar?
Arrefecimento/aquecimento insuficiente
Defeito armazenado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência com o M4! Tenho 33.469 km no meu M2 e fiz a última revisão há cerca de 2 meses. A velocidade do ventilador funciona bem manualmente, mas no modo automático, fica completamente irregular. Nenhuma mensagem de erro específica no visor, mas meu diagnóstico mostrou o código P0533. O problema está definitivamente lá desde a inicialização, não importa se o motor está frio ou quente. Interessante sobre a conexão solta que você mencionou, é muito mais barato do que eu estava preocupado! Definitivamente, pedirei que verifiquem a fiação primeiro. Eu estava preocupado que pudesse ser o compressor, o que teria sido um golpe muito maior para o bolso. Você teve algum outro problema de controle climático desde o conserto? Só queria saber se devo ficar atento a mais alguma coisa enquanto eles verificam.
(Traduzido de Inglês)
Olá novamente! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu M2. Sim, esse código P0533 é, na verdade, para o circuito do sensor de pressão AC, o que faz todo o sentido com os sintomas que está a descrever. É diferente do que eu tinha, mas ainda assim é potencialmente uma solução simples. Desde a reparação da cablagem do meu M4, não tive quaisquer problemas com o controlo da climatização, que tem estado sólido como uma rocha há cerca de 18 meses. No entanto, aprendi algo interessante: estes carros mais recentes da série M podem ser bastante sensíveis às ligações dos seus sensores. Após a reparação, o meu mecânico referiu que já tinha visto vários casos semelhantes em que não era o sensor em si que falhava, mas sim a ligação ou a cablagem do mesmo. Dado que a velocidade da ventoinha funciona manualmente, mas fica louca no modo automático, além desse código de erro específico, aposto que é o próprio sensor de pressão ou a cablagem. Felizmente, deve ser muito menos dispendioso do que um trabalho num compressor! A minha sugestão seria pedir-lhes para verificarem primeiro as ligações do sensor, o que pode poupar algum dinheiro. Uma coisa que aprendi da maneira mais difícil é certificar-se de que os códigos de erro são apagados após a reparação. O meu ficou a funcionar mal durante um dia porque se esqueceram de reiniciar o sistema. Diga-me como correu quando foi verificado, estou curioso para ver se é uma solução semelhante à que eu experimentei.
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Essas informações são super úteis sobre o circuito do sensor de pressão, definitivamente me dão mais confiança para ir à oficina. Vou me certificar de mencionar a verificação de todas as conexões primeiro, e vou manter essa dica sobre limpar os códigos de erro em mente também. Realmente aliviado em saber que você não teve nenhum problema desde o seu reparo. Eu estava começando a me preocupar que isso poderia ser o início de problemas contínuos, mas parece que, uma vez que for corrigido corretamente, deve permanecer corrigido. Tenho uma consulta marcada para amanhã de manhã, e estou me sentindo muito melhor sobre isso agora que sei o que discutir com o mecânico. Postarei uma atualização assim que resolver. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido incrivelmente útil! Espero que seja apenas um problema simples de sensor ou fiação como o seu.
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema semelhante com o meu BMW M4 2021 no inverno passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos, o ar condicionado não funcionava no modo automático e o aquecimento era muito fraco. Levei-o à minha oficina habitual e verificou-se que se tratava de uma ligação solta na cablagem dos sensores de controlo da climatização. O mecânico encontrou uma ficha danificada que não estava a fazer o contacto correto. Arranjou-a por cerca de 95 euros e, desde então, tudo tem funcionado na perfeição. Antes de ir à oficina, pode partilhar a sua opinião? A velocidade da ventoinha está sempre a mudar? Está a receber alguma mensagem de erro específica no ecrã? O problema surge logo no arranque ou depois de conduzir durante algum tempo? Não hesite em colocar-me quaisquer questões. Como já tive de lidar com uma série M semelhante, talvez possa ajudá-lo a resolver o problema.
(Traduzido de Inglês)