Falha no compressor do ar condicionado da série 1 da BMW: guia de custos de reparo

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2016. Os sintomas eram exatamente os seus, A/C não engatava e operação intermitente. Levei para a garagem no mês passado quando o meu tinha 165.000 km. Acontece que não era o compressor em si. O problema principal era um problema de subtensão elétrica afetando o módulo de controle do A/C. Eles encontraram um chicote elétrico danificado e um regulador de voltagem com defeito. Isso estava fazendo com que o sistema desligasse como medida de proteção. A correção exigiu a substituição do regulador de voltagem e o reparo do chicote elétrico. Embora não fosse uma correção barata, era menos dispendiosa do que substituir toda a unidade do compressor. Este não era um problema mecânico sério, mas precisava de diagnóstico e reparo adequados para evitar mais problemas no sistema elétrico. Sugiro fazer um teste de diagnóstico adequado antes de tirar conclusões precipitadas sobre o compressor. Esses gremlins elétricos podem imitar falhas mecânicas. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que o problema era a cablagem e o regulador de tensão e não o compressor. Posso perguntar quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizá-lo! Sim, o reparo ficou ótimo, tudo está funcionando perfeitamente desde que consertei. O compressor do A/C não desligou nenhuma vez desde o conserto, o que é um alívio, especialmente com o clima quente ultimamente. A conta total chegou a 240 € para consertar o problema de subtensão, incluindo peças e mão de obra. Muito melhor do que um novo compressor teria custado! O mecânico fez um trabalho completo com a substituição do chicote elétrico e do regulador de voltagem e, honestamente, foi dinheiro bem gasto. Já faz cerca de seis semanas, e o A/C está funcionando perfeitamente, agradável e frio, sem cortes, sem códigos de erro. Estou muito feliz por ter diagnosticado corretamente em vez de apenas presumir que era o compressor. Esses problemas elétricos podem ser difíceis de identificar, mas depois que você encontra o problema real, o conserto nem sempre é tão caro quanto você pode temer. Avise-me se precisar de mais detalhes sobre o reparo!

(Traduzido de Inglês)

Só queria te dar uma atualização sobre a situação do meu BMW! Segui seu conselho e fiz o diagnóstico correto primeiro. Você estava certo, não era o compressor, afinal. Acontece que eu tinha um problema elétrico parecido, mas no meu caso, era um relé com defeito e alguma fiação corroída. A conta do conserto chegou a cerca de 280 €, o que não foi tão ruim considerando que eu estava com medo de uma substituição completa do compressor. Consertei na semana passada, e o ar condicionado está soprando ar gelado desde então. O mecânico que encontrei foi muito meticuloso e até me mostrou as peças danificadas. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me salvou de potencialmente tirar conclusões precipitadas e gastar muito mais do que o necessário. Às vezes, esses problemas com o carro não são tão assustadores quanto parecem quando você recebe o conselho certo! Obrigado novamente por sua ajuda. Hora de aproveitar um controle climático adequado no meu carro novamente!

(Traduzido de Inglês)