Falha no capô ativo do Z3: o aviso de airbag precisa de conserto especializado

Olá! Tive o mesmo problema com o meu BMW Z4 2003 no ano passado. Os sensores activos do capot fazem parte do sistema de proteção dos peões e, quando falham, accionam os accionadores do capot e a luz do airbag. Da última vez que fui à oficina, descobriram que tinha entrado humidade num dos sensores de aceleração, o que fazia com que enviasse sinais falsos. Tiveram de substituir os dois sensores dianteiros e reiniciar o sistema. Os actuadores também precisaram de ser substituídos, uma vez que são acionados como os airbags e, uma vez acionados, não podem ser reutilizados. Trata-se, de facto, de um sistema de segurança sério, pelo que eu não conduziria durante muito tempo com este sistema avariado. Estes sensores foram concebidos para detetar impactos e levantar o capot para criar uma zona de deformação, protegendo os peões em caso de acidente. No meu caso, foi necessário encomendar peças específicas à BMW e foram necessários cerca de dois dias para concluir a reparação. Depois disso, o sistema funcionou na perfeição e, desde então, não há luzes de aviso. Sugiro que procure uma oficina especializada em sistemas de segurança da BMW, uma vez que esta não é uma reparação para mecânicos generalistas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Fico feliz em saber que você conseguiu resolver. Isso é muito útil, pois estou lidando com os mesmos sintomas. Tudo o que você descreveu corresponde ao que estou vendo com meu Z3. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto pagou por todo o reparo? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde então ou você notou alguma outra peculiaridade no sistema?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias vossas! Só queria que soubessem que o sistema de capota ativa do meu Z4 tem funcionado perfeitamente desde que foi reparado. A reparação acabou por ser exatamente o que eu suspeitava, um sensor de aceleração defeituoso. A conta total foi de 315 euros e, sinceramente, valeu cada cêntimo. Desde então, não tive uma única luz de aviso nem qualquer outro problema. Na verdade, fiquei bastante aliviado por não ter sido nada de mais grave. Estes sensores podem ser complicados, mas quando são substituídos corretamente, normalmente não apresentam problemas. O meu mecânico referiu que se trata de um problema bastante comum nestes modelos, especialmente à medida que envelhecem. Já conduzo o carro há cerca de um ano desde a reparação e tudo continua a funcionar lindamente, sem luzes de aviso, sem falsos accionamentos, nada. O sistema está a fazer exatamente o que deve. Certifique-se apenas de que quem trabalha no carro conhece bem os sistemas de segurança da BMW, pois isso faz realmente a diferença. Espero que isto ajude na sua decisão! Se precisar de mais informações, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Sabe de uma coisa, eu acabei de consertar o meu na semana passada. Queria compartilhar como foi, já que você foi tão prestativo. Encontrei um bom especialista em BMW e levei. Ficou bem parecido com o seu caso, sensores defeituosos foram os culpados. Tive que esperar alguns dias pelas peças, mas o reparo em si não foi tão doloroso quanto eu esperava. O mecânico foi muito completo e explicou tudo. O trabalho me custou um pouco menos que o seu, cerca de 280 €, e eles também fizeram uma verificação completa do sistema. Estou dirigindo há alguns dias e tudo está funcionando perfeitamente, sem luzes de advertência, sem alertas, nada. Que alívio ter resolvido! O engraçado é que eu estava tão preocupado em escolher o mecânico errado de novo, mas dessa vez deu tudo certo. Eles realmente sabiam o que faziam com esses BMWs. Obrigado novamente por me apontar a direção certa com todos os detalhes específicos sobre os sensores e atuadores. Realmente me ajudou a saber o que esperar e quais perguntas fazer. Estou feliz por ter meu Z3 de volta em boas condições de funcionamento!

(Traduzido de Inglês)

Tenho um Mercedes GLC 300E e o visor diz aviso de proteção ativa de pedestres, consulte o manual do proprietário. O carro tem garantia. mas a seguradora não aprova os danos. Eles dizem que não há relatório de danos, tempo, etc. Você pode consertar isso sozinho ou em uma oficina?

(Traduzido de Sueco)

Comece por verificar se existem obstruções visíveis ou sujidade à volta dos sensores e câmaras relacionados com o sistema de proteção de peões, uma vez que estes podem, por vezes, acionar os avisos. Se o problema persistir, é melhor pedir a um profissional que o inspeccione, especialmente porque se trata de um sistema relacionado com a segurança. Dado que o seu automóvel está na garantia, recomendo que contacte o seu concessionário Mercedes para obter assistência. Deverão ser capazes de diagnosticar e resolver o problema ao abrigo dos termos da garantia. Diga-me como correu ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)