Falha no BMW M4 EDC: Sinais de alerta de direção irregular e correção

Olá! Na verdade, enfrentei um problema semelhante com o meu BMW M2 Competition 2019 no ano passado. Os sintomas eram idênticos, luz de aviso, condução dura e códigos de erro que apontavam para o EDC (Electronic Damper Control). Descobriu-se que a cablagem de ligação a um dos amortecedores estava danificada, causando falhas de ligação intermitentes. O isolamento tinha-se desgastado, criando um curto-circuito. Inicialmente, pensou-se que era o próprio amortecedor, mas felizmente era apenas a cablagem. A reparação envolveu a substituição da cablagem e a verificação de todos os pontos de ligação. Não foi uma grande reparação em termos de complexidade, mas necessitou definitivamente de equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Tendo em conta a quilometragem e os sintomas, sugiro que o carro seja verificado rapidamente, pois conduzir com amortecedores defeituosos pode afetar outros componentes da suspensão. Procure uma oficina especializada em automóveis BMW M, que terá as ferramentas de diagnóstico adequadas para estes sistemas de suspensão eletrónica. Boa sorte com a correção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, parece exatamente aquilo com que estou a lidar. Fiquei mais descansado por saber que pode ser apenas um problema de cablagem e não a unidade do amortecedor. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com a suspensão?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Depois de o levar ao mecânico na semana passada, verificou-se que era exatamente o que eu suspeitava, apenas uma ligação defeituosa do cabo ao amortecedor. A fatura total ascendeu a 95 euros para substituir a cablagem danificada e verificar todas as ligações. É muito melhor do que ter de substituir toda a unidade do amortecedor! O carro tem estado a funcionar na perfeição desde que foi reparado. A qualidade da condução voltou ao normal, a irritante luz de aviso desapareceu e a regulação do amortecimento está a funcionar como devia. É incrível a diferença que uma ligação correta faz! Não apareceram outros problemas de suspensão. Fico muito contente por ter ajudado a apontar na direção certa. Estes sistemas electrónicos podem parecer assustadores no início, mas por vezes são apenas problemas simples de ligação. Não hesite em perguntar se precisa de mais alguma informação sobre a reparação. Depois de eu próprio ter passado por isto, sei como estes avisos de suspensão podem ser preocupantes!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por me responder! Na verdade, acabei de pegar meu carro de volta da loja ontem. Você estava certo, era um problema de fiação, afinal. O mecânico encontrou um fio desfiado perto do amortecedor traseiro direito que estava causando todo o problema. Meu conserto acabou sendo um pouco mais caro do que o seu, 180 dólares, mas ainda muito melhor do que substituir o amortecedor inteiro! O carro parece novo novamente, sem mais passeios difíceis ou luzes de advertência. Que alívio não ter sido nada grave. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a evitar o pânico e me deu uma boa ideia do que esperar. Provavelmente teria gasto muito mais se tivesse entrado às cegas pensando que precisava de novos amortecedores. Engraçado como esses carros de alta tecnologia podem ser derrubados por algo tão simples quanto um fio danificado! De qualquer forma, obrigado novamente por sua ajuda. Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu M4 corretamente novamente!

(Traduzido de Inglês)