Falha no Assistente de Estacionamento do VW Taos: Alerta do Sistema de Sensores

Tive um problema semelhante com meu VW Tiguan 2021 no verão passado. Sendo alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que os sensores ultrassônicos estavam falhando, mas acabou sendo mais simples. A oficina diagnosticou uma conexão de fiação com defeito entre o módulo de controlo e os sensores de estacionamento traseiros. O sistema de deteção de obstáculos continuou a mostrar erros devido a um conector solto que tinha acumulado alguma corrosão. Os sensores de ângulo morto permaneceram funcionais porque operam num circuito separado. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conector e a fixação correta do chicote de fiação. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico. A câmara de marcha-atrás continuou a funcionar durante todo o processo, o que ajudou a reduzir o problema ao circuito do sensor ultrassónico. Seria útil saber: Notou alguma correlação com as condições meteorológicas? O erro aparece imediatamente ao ligar o carro? Todos os sensores de estacionamento estão inoperacionais ou apenas alguns específicos? Recentemente fez algum trabalho perto dos pára-choques? Isto poderia ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema de conector ou com algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu tem 56515 km no odómetro, e o erro aparece logo ao iniciar, independentemente do tempo. Verifiquei todos os sensores de radar individualmente usando o guia de diagnóstico do concessionário, e os da frente parecem completamente insensíveis, enquanto os de trás dão leituras inconsistentes. O problema começou pouco depois da minha última revisão, onde fizeram algum trabalho em torno do pára-choques dianteiro. Isto leva-me a suspeitar que a cablagem com defeito possa estar relacionada com esse trabalho de revisão, especialmente porque os sensores de estacionamento dianteiros são os que não respondem de todo. Vou verificar as ligações da cablagem primeiro, com base na sua experiência. O facto de os meus sensores de ângulo morto ainda funcionarem normalmente também aponta para um problema de cablagem localizado, em vez de uma falha completa do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Excelente observação sobre o facto de o problema ter começado após o trabalho no pára-choques dianteiro. Isto reforça fortemente a minha suspeita inicial de que as ligações elétricas são as culpadas, especialmente porque os seus sintomas coincidem com os que eu experimentei, embora no seu caso se concentrem nos sensores de estacionamento dianteiros em vez dos traseiros. Quando os meus sensores de estacionamento falharam, também aconteceu após um trabalho de manutenção, razão pela qual mencionei a verificação das ligações. Um técnico confirmou que mesmo um ligeiro desalinhamento dos pinos do conector durante a re montagem pode causar estes sintomas. Observando os seus resultados de diagnóstico, os sensores de estacionamento dianteiros que não respondem, combinados com leituras traseiras inconsistentes, sugerem possível dano ou desconexão durante o trabalho de manutenção. O facto de os seus sensores de ângulo morto ainda funcionarem normalmente, tal como no meu caso, aponta para um problema que não é do módulo de controlo central. Considere pedir ao centro de serviço para: Verificar todos os pinos dos conectores na área do pára-choques dianteiro, Verificar o encaminhamento correto do chicote de fios do sensor, Testar a tensão em cada ponto de ligação do sensor de estacionamento, Inspecionar a existência de fios beliscados perto das áreas de reparação recentes. Como o seu problema surgiu diretamente após o trabalho de manutenção, eles devem resolvê-lo ao abrigo da garantia ou garantia de serviço, ao contrário da minha reparação de 95 €, que não estava relacionada com trabalhos anteriores.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o acompanhamento detalhado e as sugestões de verificações. Faz todo o sentido sobre a cobertura da garantia do serviço, vou certamente pressionar por isso. Tenho a intenção de levá-lo de volta ao concessionário amanhã e pedir-lhes que examinem especificamente as ligações elétricas na área do para-choques dianteiro onde trabalharam da última vez. Vou pedir-lhes que façam uma verificação completa de todos os sensores de radar e das ligações do chicote de fiação. Dada a cronologia após o trabalho de serviço e o padrão de falha específico dos sensores de estacionamento dianteiros, isto realmente aponta para uma fiação defeituosa durante a remontagem em vez de sensores de proximidade avariados ou um problema mais amplo no sistema de assistência de estacionamento. O facto de ambos os nossos carros terem sintomas semelhantes com o monitoramento de ponto cego a funcionar, mas os sensores de estacionamento avariados, é bastante revelador. Atualizarei assim que obtiver o diagnóstico do concessionário. Espero que sejam apenas fios desconectados ou comprimidos do trabalho de serviço anterior.

(Traduzido de Inglês)