Falha no Assento de Massagem do VW Virtus: Soluções e Reparos

Tive a mesma falha na cadeira de massagem no meu VW Arteon 2020 no mês passado. O interruptor do banco parou completamente de responder, mostrando a mesma mensagem de erro no sistema. A causa raiz acabou sendo um conector do chicote de fios solto sob o banco, onde a unidade de massagem se conecta ao sistema elétrico principal. A umidade e a vibração fizeram com que os pinos do conector corroessem e perdessem contato. Este é realmente um problema comum em bancos de automóveis com funções de massagem. O reparo envolveu: Remover a guarnição inferior do banco, Acessar e limpar os pinos do conector, Substituir a seção danificada do chicote de fios, Atualizar o software do módulo de controle do banco Embora não seja um problema crítico de segurança, deixá-lo sem reparo pode levar a problemas elétricos adicionais com outras funções do banco. O problema geralmente começa com uma função intermitente antes da falha completa. Você deve verificar isso em breve, o interruptor do banco e o sistema de conector precisam de uma inspeção adequada por alguém familiarizado com os sistemas elétricos da VW. Testar a tensão nos pontos de conexão confirmará se é o mesmo problema elétrico que experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Lidar com algo semelhante no meu Virtus. Aliviado por saber que era apenas um problema de conector e não o módulo inteiro do assento de massagem que precisava de substituição. Um problema elétrico como este pode ser difícil de diagnosticar sem as ferramentas adequadas. Antes de levar o meu à oficina, lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação no seu caso? Além disso, tudo funcionou perfeitamente desde a reparação, ou notou outros problemas com os interruptores do banco?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter reparado o assento na semana passada, posso confirmar que a função de massagem está a funcionar perfeitamente novamente. O mecânico diagnosticou como um problema elétrico semelhante, apenas uma ligação de cabo com defeito que precisava de limpeza e fixação adequadas. O custo total da reparação ascendeu a 95 €, incluindo a verificação de diagnóstico e a reparação da ligação. Bastante razoável, considerando que estava preocupado que o motor do assento inteiro ou a unidade de massagem precisassem de ser substituídos. Desde a reparação, todas as funções do assento, incluindo as definições de massagem, estão a responder normalmente. Não surgiram problemas intermitentes ou códigos de erro. As funcionalidades da cadeira de massagem funcionam como quando o carro era novo. Vale a pena mencionar que o mecânico explicou que estes problemas elétricos em carros de luxo muitas vezes resultam de problemas de ligação simples em vez de falha completa de componentes. A reparação precoce evitou quaisquer complicações adicionais com o sistema elétrico do assento.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro ao mecânico na semana passada depois de seguir o seu conselho. Verificou-se que era mesmo um problema no conector do sistema da cadeira de massagem. O técnico encontrou corrosão nos pinos do arnês principal que ligam ao motor do banco, tal como no seu caso. A reparação foi simples, eles limparam as ligações, substituíram uma pequena secção de cablagem danificada e redefiniram o módulo de controlo do banco. O custo total foi de 120 €, o que parece justo, considerando o que poderia ter corrido mal. A estofagem do carro nem sequer precisou de uma desmontagem significativa, e o interruptor do banco agora responde perfeitamente. Todas as funções de massagem estão a funcionar como novas. Estou mesmo contente por ter verificado cedo antes que o problema se pudesse espalhar para outros componentes elétricos. Definitivamente, a decisão certa foi reparar prontamente, obrigado por me indicar a direção certa com a sua experiência. Um resultado muito melhor do que os meus encontros anteriores de reparação.

(Traduzido de Inglês)